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| MOQ: | negotiation |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| standard packaging: | According to detailed order |
| Delivery period: | negotiation |
| payment method: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
तैरता हुआ पोंटून पुलनौका या टैंक से पुल घाट के बजाय, फ्लोट ब्रिज। सेना के साथ एक मानक उपकरण का उपयोग, सैन्य पोंटून ब्रिज, कहते हैं पोंटून ब्रिज। इसकी संरचना जटिल नहीं है, खुला और सुविधाजनक है,पुल निर्माण में सरलता की विशेषताएं हैं।सामान्य समय में आपातकालीन आपदा राहत या अस्थायी यातायात सुविधाओं के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
पोंटून ब्रिज की स्थापना एक विशेष विशेषता है, जिसमें बहुत अधिक व्यावसायिक ज्ञान शामिल है। यह पेपर मुख्य रूप से संरचना का परिचय देता है,राजमार्ग के लिए इस्पात से बने पुलों द्वारा बनाए गए पोंटून पुलों की निर्माण विधि और सरल डिजाइन विधि.
तैरता हुआ पोंटून पुलडिजाइन मूल योजना विचार बिंदु
सड़क की स्थिति, प्रदर्शन, पोंटून संरचना, पोंटून चित्र, पर्यावरण
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज का बुनियादी डिजाइन सिद्धांत
पालन करने के लिए सिद्धांतः प्रदर्शन उद्देश्य उद्देश्य, सुरक्षा, स्थायित्व, गुणवत्ता, रखरखाव और प्रबंधन में आसानी, पर्यावरण के साथ सामंजस्य के अनुरूप हैं,अर्थव्यवस्था और अन्य संकेतक.
संरचना के प्रकार का चयनः स्थलाकृतिक, भूगर्भीय और भौगोलिक परिस्थितियों पर विचार किया जाना चाहिए।
पोंटन संरचनाओं की संख्या और समग्र प्रणाली को शक्ति, विकृति और स्थिरता की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
नीचे दी गई तालिका में फ्लोटिंग पोंटन ब्रिज के स्थिति प्रदर्शन स्तरों का वर्गीकरण दिया गया है। 0 के राज्य प्रदर्शन स्तर की तुलना मुख्य रूप से अन्य प्रदर्शन स्तर 1-3 से की जाती है।यातायात भार के लिएतूफानों, सुनामी और भूकंपों के लिए, पोंटून कई प्रदर्शन स्तरों में डिज़ाइन किए गए हैं।
| प्रदर्शन स्तर | खतरे का वर्णन |
| 0 | पुल की स्थिरता को कोई क्षति नहीं |
| 1 | पुल समारोह को कोई क्षति नहीं |
| 2 | यद्यपि क्षति से पुल के कार्य में कुछ सीमाएं हैं, लेकिन इन कार्यों को बहाल किया जा सकता है |
| 3 | जोखिमों से पुल का कार्य खो सकता है, लेकिन ढहने, ढहने और बहने से बचने के लिए सीमित हैं |
महत्व कारक के अनुसार, फ्लोटिंग ब्रिज के डिजाइन को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह तालिका में सूचीबद्ध संबंधित लक्ष्य प्रदर्शन स्तर, जैसे भार, तूफान की लहर,सुनामी और भूकंप.
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज की पुल नींव का निर्माण
पूर्वनिर्मित ट्रस पोंटन ब्रिज का पुल आधार आमतौर पर निम्नलिखित आवश्यकताओं के अनुसार बनाया जाता है:
1पुल के आधार की स्थितिः मिट्टी की प्रकृति और उस दूरी के आधार पर, जिस दूरी से पुल के आधार की स्थिति को पुल के बंद होने पर स्थानांतरित किया जा सकता है, यह आमतौर पर 1 से कम नहीं होता है।नदी के किनारे से 5 मीटर की दूरी पर.
2चूंकि पूर्वनिर्मित ट्रस पोंटून ब्रिज को ट्रस के दोनों किनारों के अंत स्तंभों के माध्यम से नदी के तट से जोड़ा जाता है, इसलिए नदी के तट की मिट्टी एक बड़े स्थानीय दबाव को सहन करती है.यदि सीट प्लेट के प्रति इकाई क्षेत्र के दबाव में मिट्टी की स्वीकार्य सहन क्षमता से अधिक है, तो पुल की नींव को विस्तारित करने और मजबूत करने के लिए घने तकिया सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए।तकिया की लंबाई आम तौर पर 1~1 होती है.5 मीटर, और खंड 15 सेमी × 15 सेमी से कम नहीं है।
3पानी की सतह के ऊपर तकिया सामग्री की ऊपरी सतह की ऊंचाई आम तौर पर पुल फुटबोट की ऊपरी सतह से पानी की सतह तक की ऊंचाई से 30 सेमी कम होती है।
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज की विशेषताएं
1पोंटन ब्रिज आम तौर पर केवल एक लेन का बन सकता है, और वाहन की चौड़ाई 3.7 मीटर है। जब डबल लेन ब्रिज की आवश्यकता होती है, तो दो ब्रिज स्पैन उपकरणों का उपयोग एक-दूसरे के साथ किया जाता है।
2पोंटून ब्रिज का मुख्य बीम मुख्य रूप से टिकाऊ बीम प्रणाली है। यानी, ब्रिज गेट ब्रिज एक जोड़ने वाले कनेक्टर के साथ मुख्य बीम से जुड़ा हुआ है।
3पोंटून ब्रिज के मुख्य बीम और नाव (बोट) के शरीर के बीच स्थानीय सुदृढीकरण और कनेक्शन की आवश्यकता होती है।
पोंटून ब्रिज की स्थापना एक विशेष विशेषता है, जिसमें बहुत अधिक व्यावसायिक ज्ञान शामिल है। यह पेपर मुख्य रूप से संरचना का परिचय देता है,राजमार्ग के लिए इस्पात से बने पुलों द्वारा बनाए गए पोंटून पुलों की निर्माण विधि और सरल डिजाइन विधि.
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज की सीमा स्थिति
तैरते पोंटून ब्रिज में संभावित खतरों जैसे कि जहाजों, मलबे, लकड़ी, बाढ़, लंगर के टूटने जैसे खतरों का सामना करने के लिए पर्याप्त क्षमता होनी चाहिए।और पार्श्व या तिरछी फ्रैक्चर के बाद पुल का पूर्ण पृथक्करण.
यद्यपि पानी तैरते पोंटन पुल के लिए तैरने की क्षमता प्रदान करता है, यदि पानी तैरते पोंटन पुल के अंदर लीक हो जाता है,यह धीरे-धीरे तैरते पोंटून पुल को नुकसान पहुंचाएगा और अंततः पुल के डूबने का कारण बनेगा।यह तैरते पोंटून ब्रिज की वर्तमान शोध समस्या है।
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज का विशिष्ट डिजाइन और विश्लेषण
स्थिरता: बाहरी बल के प्रभाव में जहाज की झुकाव करने और बाहरी बल के गायब होने के बाद मूल संतुलन स्थिति में लौटने की क्षमता को संदर्भित करती है।
तीन संतुलन अवस्थाएं:
1) स्थिर संतुलन: जी एम के नीचे है, और झुकाव के बाद गुरुत्वाकर्षण और तैरने की क्षमता एक स्थिर टोक़ बनाते हैं।
2) अस्थिर संतुलन: जी एम से ऊपर है, और झुकाव के बाद गुरुत्वाकर्षण और लचीलापन एक पलटने का क्षण बनाते हैं।
3) आकस्मिक संतुलन: जी और एम एक साथ आते हैं, और झुकाव के बाद गुरुत्वाकर्षण और तैरने की क्षमता एक ही ऊर्ध्वाधर रेखा पर काम करती है, बिना टोक़ के।
स्थिरता और नौवहन के बीच संबंधः
1) स्थिरता बहुत अधिक है, और जहाज हिंसक रूप से हिलाता है, जिससे कर्मियों को असुविधा होती है, नेविगेशन उपकरणों का असुविधाजनक उपयोग होता है, पतवार की संरचना को आसानी से नुकसान होता है,और ट्रेलर में माल को आसानी से स्थानांतरित करना, जिससे जहाज की सुरक्षा खतरे में पड़ जाती है।
2) स्थिरता बहुत कम है, जहाज की पलटाव-रोधी क्षमता खराब है, यह दिखाई देना आसान है बड़ा झुकाव कोण, धीमी वसूली, और जहाज लंबे समय तक पानी की सतह पर झुका हुआ है,और नेविगेशन अप्रभावी है.
नौकाओं की तरह, पुंटोनों का पलटना उनकी स्थैतिक स्थिरता से संबंधित है।
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज के शरीर का डिजाइनः
सामान्य पोंटून मुख्य रूप से अलग पोंटून टैंक पर विचार करते हैं। जैसा कि पहले समझाया गया है, प्रत्येक टैंक की हाइड्रोडायनामिक विशेषताओं का व्यक्तिगत रूप से अध्ययन किया जा सकता है,और फिर प्राप्त परिणाम वैश्विक प्रणाली विश्लेषण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है.
हवा की गति और प्रभावी लहर की ऊंचाई का डिजाइनः 2.5 मीटर की प्रभावी लहर की ऊंचाई पोंटन प्रकार के पुल का एक महत्वपूर्ण बिंदु है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रभावी लहर की ऊंचाई 2.5 मीटर से कम हो,एक लहर बाधा स्थापित करने के लिए आवश्यक हैविस्कोस प्रभाव और संभावित प्रवाह प्रभाव घटते जल तरंग आंदोलन और पानी के नीचे की संरचनाओं के तनाव के विश्लेषण में दो महत्वपूर्ण कारक हैं। संभावित प्रवाह सिद्धांत के लिए,यह मुख्य रूप से संरचना के चारों ओर पानी की लहरों के फैलाव और विकिरण प्रभाव है.
पैदल यात्री, सड़क और रेलवे।
एवरक्रॉस स्टील ब्रिज सिंहावलोकन:
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| standard packaging: | According to detailed order |
| Delivery period: | negotiation |
| payment method: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
तैरता हुआ पोंटून पुलनौका या टैंक से पुल घाट के बजाय, फ्लोट ब्रिज। सेना के साथ एक मानक उपकरण का उपयोग, सैन्य पोंटून ब्रिज, कहते हैं पोंटून ब्रिज। इसकी संरचना जटिल नहीं है, खुला और सुविधाजनक है,पुल निर्माण में सरलता की विशेषताएं हैं।सामान्य समय में आपातकालीन आपदा राहत या अस्थायी यातायात सुविधाओं के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
पोंटून ब्रिज की स्थापना एक विशेष विशेषता है, जिसमें बहुत अधिक व्यावसायिक ज्ञान शामिल है। यह पेपर मुख्य रूप से संरचना का परिचय देता है,राजमार्ग के लिए इस्पात से बने पुलों द्वारा बनाए गए पोंटून पुलों की निर्माण विधि और सरल डिजाइन विधि.
तैरता हुआ पोंटून पुलडिजाइन मूल योजना विचार बिंदु
सड़क की स्थिति, प्रदर्शन, पोंटून संरचना, पोंटून चित्र, पर्यावरण
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज का बुनियादी डिजाइन सिद्धांत
पालन करने के लिए सिद्धांतः प्रदर्शन उद्देश्य उद्देश्य, सुरक्षा, स्थायित्व, गुणवत्ता, रखरखाव और प्रबंधन में आसानी, पर्यावरण के साथ सामंजस्य के अनुरूप हैं,अर्थव्यवस्था और अन्य संकेतक.
संरचना के प्रकार का चयनः स्थलाकृतिक, भूगर्भीय और भौगोलिक परिस्थितियों पर विचार किया जाना चाहिए।
पोंटन संरचनाओं की संख्या और समग्र प्रणाली को शक्ति, विकृति और स्थिरता की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
नीचे दी गई तालिका में फ्लोटिंग पोंटन ब्रिज के स्थिति प्रदर्शन स्तरों का वर्गीकरण दिया गया है। 0 के राज्य प्रदर्शन स्तर की तुलना मुख्य रूप से अन्य प्रदर्शन स्तर 1-3 से की जाती है।यातायात भार के लिएतूफानों, सुनामी और भूकंपों के लिए, पोंटून कई प्रदर्शन स्तरों में डिज़ाइन किए गए हैं।
| प्रदर्शन स्तर | खतरे का वर्णन |
| 0 | पुल की स्थिरता को कोई क्षति नहीं |
| 1 | पुल समारोह को कोई क्षति नहीं |
| 2 | यद्यपि क्षति से पुल के कार्य में कुछ सीमाएं हैं, लेकिन इन कार्यों को बहाल किया जा सकता है |
| 3 | जोखिमों से पुल का कार्य खो सकता है, लेकिन ढहने, ढहने और बहने से बचने के लिए सीमित हैं |
महत्व कारक के अनुसार, फ्लोटिंग ब्रिज के डिजाइन को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह तालिका में सूचीबद्ध संबंधित लक्ष्य प्रदर्शन स्तर, जैसे भार, तूफान की लहर,सुनामी और भूकंप.
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज की पुल नींव का निर्माण
पूर्वनिर्मित ट्रस पोंटन ब्रिज का पुल आधार आमतौर पर निम्नलिखित आवश्यकताओं के अनुसार बनाया जाता है:
1पुल के आधार की स्थितिः मिट्टी की प्रकृति और उस दूरी के आधार पर, जिस दूरी से पुल के आधार की स्थिति को पुल के बंद होने पर स्थानांतरित किया जा सकता है, यह आमतौर पर 1 से कम नहीं होता है।नदी के किनारे से 5 मीटर की दूरी पर.
2चूंकि पूर्वनिर्मित ट्रस पोंटून ब्रिज को ट्रस के दोनों किनारों के अंत स्तंभों के माध्यम से नदी के तट से जोड़ा जाता है, इसलिए नदी के तट की मिट्टी एक बड़े स्थानीय दबाव को सहन करती है.यदि सीट प्लेट के प्रति इकाई क्षेत्र के दबाव में मिट्टी की स्वीकार्य सहन क्षमता से अधिक है, तो पुल की नींव को विस्तारित करने और मजबूत करने के लिए घने तकिया सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए।तकिया की लंबाई आम तौर पर 1~1 होती है.5 मीटर, और खंड 15 सेमी × 15 सेमी से कम नहीं है।
3पानी की सतह के ऊपर तकिया सामग्री की ऊपरी सतह की ऊंचाई आम तौर पर पुल फुटबोट की ऊपरी सतह से पानी की सतह तक की ऊंचाई से 30 सेमी कम होती है।
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज की विशेषताएं
1पोंटन ब्रिज आम तौर पर केवल एक लेन का बन सकता है, और वाहन की चौड़ाई 3.7 मीटर है। जब डबल लेन ब्रिज की आवश्यकता होती है, तो दो ब्रिज स्पैन उपकरणों का उपयोग एक-दूसरे के साथ किया जाता है।
2पोंटून ब्रिज का मुख्य बीम मुख्य रूप से टिकाऊ बीम प्रणाली है। यानी, ब्रिज गेट ब्रिज एक जोड़ने वाले कनेक्टर के साथ मुख्य बीम से जुड़ा हुआ है।
3पोंटून ब्रिज के मुख्य बीम और नाव (बोट) के शरीर के बीच स्थानीय सुदृढीकरण और कनेक्शन की आवश्यकता होती है।
पोंटून ब्रिज की स्थापना एक विशेष विशेषता है, जिसमें बहुत अधिक व्यावसायिक ज्ञान शामिल है। यह पेपर मुख्य रूप से संरचना का परिचय देता है,राजमार्ग के लिए इस्पात से बने पुलों द्वारा बनाए गए पोंटून पुलों की निर्माण विधि और सरल डिजाइन विधि.
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज की सीमा स्थिति
तैरते पोंटून ब्रिज में संभावित खतरों जैसे कि जहाजों, मलबे, लकड़ी, बाढ़, लंगर के टूटने जैसे खतरों का सामना करने के लिए पर्याप्त क्षमता होनी चाहिए।और पार्श्व या तिरछी फ्रैक्चर के बाद पुल का पूर्ण पृथक्करण.
यद्यपि पानी तैरते पोंटन पुल के लिए तैरने की क्षमता प्रदान करता है, यदि पानी तैरते पोंटन पुल के अंदर लीक हो जाता है,यह धीरे-धीरे तैरते पोंटून पुल को नुकसान पहुंचाएगा और अंततः पुल के डूबने का कारण बनेगा।यह तैरते पोंटून ब्रिज की वर्तमान शोध समस्या है।
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज का विशिष्ट डिजाइन और विश्लेषण
स्थिरता: बाहरी बल के प्रभाव में जहाज की झुकाव करने और बाहरी बल के गायब होने के बाद मूल संतुलन स्थिति में लौटने की क्षमता को संदर्भित करती है।
तीन संतुलन अवस्थाएं:
1) स्थिर संतुलन: जी एम के नीचे है, और झुकाव के बाद गुरुत्वाकर्षण और तैरने की क्षमता एक स्थिर टोक़ बनाते हैं।
2) अस्थिर संतुलन: जी एम से ऊपर है, और झुकाव के बाद गुरुत्वाकर्षण और लचीलापन एक पलटने का क्षण बनाते हैं।
3) आकस्मिक संतुलन: जी और एम एक साथ आते हैं, और झुकाव के बाद गुरुत्वाकर्षण और तैरने की क्षमता एक ही ऊर्ध्वाधर रेखा पर काम करती है, बिना टोक़ के।
स्थिरता और नौवहन के बीच संबंधः
1) स्थिरता बहुत अधिक है, और जहाज हिंसक रूप से हिलाता है, जिससे कर्मियों को असुविधा होती है, नेविगेशन उपकरणों का असुविधाजनक उपयोग होता है, पतवार की संरचना को आसानी से नुकसान होता है,और ट्रेलर में माल को आसानी से स्थानांतरित करना, जिससे जहाज की सुरक्षा खतरे में पड़ जाती है।
2) स्थिरता बहुत कम है, जहाज की पलटाव-रोधी क्षमता खराब है, यह दिखाई देना आसान है बड़ा झुकाव कोण, धीमी वसूली, और जहाज लंबे समय तक पानी की सतह पर झुका हुआ है,और नेविगेशन अप्रभावी है.
नौकाओं की तरह, पुंटोनों का पलटना उनकी स्थैतिक स्थिरता से संबंधित है।
फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज के शरीर का डिजाइनः
सामान्य पोंटून मुख्य रूप से अलग पोंटून टैंक पर विचार करते हैं। जैसा कि पहले समझाया गया है, प्रत्येक टैंक की हाइड्रोडायनामिक विशेषताओं का व्यक्तिगत रूप से अध्ययन किया जा सकता है,और फिर प्राप्त परिणाम वैश्विक प्रणाली विश्लेषण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है.
हवा की गति और प्रभावी लहर की ऊंचाई का डिजाइनः 2.5 मीटर की प्रभावी लहर की ऊंचाई पोंटन प्रकार के पुल का एक महत्वपूर्ण बिंदु है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रभावी लहर की ऊंचाई 2.5 मीटर से कम हो,एक लहर बाधा स्थापित करने के लिए आवश्यक हैविस्कोस प्रभाव और संभावित प्रवाह प्रभाव घटते जल तरंग आंदोलन और पानी के नीचे की संरचनाओं के तनाव के विश्लेषण में दो महत्वपूर्ण कारक हैं। संभावित प्रवाह सिद्धांत के लिए,यह मुख्य रूप से संरचना के चारों ओर पानी की लहरों के फैलाव और विकिरण प्रभाव है.
पैदल यात्री, सड़क और रेलवे।
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पता
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टेलीफोन
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