स्टील संरचना पुल निर्यात के एक पेशेवर सीमा पार ऑपरेटर के रूप में, हम लंबे समय से उच्च गुणवत्ता प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध किया गया है,दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए अनुकूलनशील और लागत प्रभावी पुल समाधान- नेपाल, जिसमें पहाड़ों, घाटियों और अनेक नदियों से युक्त जटिल इलाके हैं,अस्थायी और अर्ध-स्थायी पुलों की तत्काल मांग है जो कठोर वातावरण और विविध इंजीनियरिंग परिदृश्यों के अनुकूल हो सकते हैं.200 प्रकार बेली ब्रिज, एक परिपक्व और विश्वसनीय पूर्वनिर्मित इस्पात पुल के रूप में, नेपाल के जल संरक्षण, परिवहन, आपातकालीन बचाव और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।दो पंक्ति दो परत प्रबलित 200 प्रकार बेली ब्रिज और तीन पंक्ति एक परत प्रबलित 200 प्रकार बेली ब्रिज दो आम तौर पर इस्तेमाल किया प्रकार हैंइस लेख में उनके मुख्य मतभेदों, संबंधित लाभों, लाभों और अनुप्रयोग परिदृश्यों में स्पष्ट अंतर हैं।लागू परिदृश्य और प्रमुख चयन कारक, नेपाल की इंजीनियरिंग निर्माण इकाइयों और संबंधित भागीदारों के लिए पेशेवर संदर्भ प्रदान करता है।
200 प्रकार बेली ब्रिज एक मानकीकृत पूर्वनिर्मित इस्पात पुल है जिसमें सरल संरचना, त्वरित असेंबली, मजबूत विनिमेयता और उच्च स्थायित्व के फायदे हैं।जो नेपाल में जटिल इलाके और तत्काल निर्माण जरूरतों के लिए बहुत उपयुक्त है।दो पंक्तियों वाले दो-स्तरीय और तीन पंक्तियों वाले एकल-स्तरीय सुदृढ़ प्रकार दोनों को मानक 200 प्रकार के बेली ब्रिज के आधार पर अनुकूलित किया गया है।असर क्षमता में सुधार करने के उद्देश्य से, कठोरता और स्थिरता को विभिन्न इंजीनियरिंग आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने के लिए।जिसके कारण प्रदर्शन और अनुप्रयोग परिदृश्यों में अंतर होता है.
दो पंक्तियों वाले दो-परत बलवर्धित 200 टाइप बेली ब्रिज में दो पंक्तियों और दो-परतों वाली ट्रस संरचना है।ट्रस इकाइयों एक त्रि-आयामी असर प्रणाली बनाने के लिए ऊर्ध्वाधर में ढेर और क्षैतिज रूप से व्यवस्थित कर रहे हैंट्रस की ऊपरी और निचली परतें कनेक्टिंग टुकड़ों द्वारा निकटता से जुड़ी होती हैं।और एक ही परत पर डबल पंक्ति ट्रस पुल की समग्र स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए क्रॉस ब्रेसेस द्वारा सुदृढ़ हैंइस प्रकार के पुल को मुख्य रूप से ऊर्ध्वाधर असर क्षमता और कठोरता में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ऐसे परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जिनमें बड़ी भार-वाहक क्षमता और छोटे विचलन की आवश्यकता होती है।
तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित 200 प्रकार बेली ब्रिज एक तीन पंक्ति एकल परत ट्रस संरचना को अपनाता है। ट्रस इकाइयों की तीन पंक्तियों को क्षैतिज रूप से एक-दूसरे के साथ व्यवस्थित किया जाता है,और आसन्न ट्रस एक स्थिर सपाट असर प्रणाली बनाने के लिए क्षैतिज ब्रैकेट और विकर्ण ब्रैकेट द्वारा जुड़े हुए हैंदो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में, इसमें ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग संरचना नहीं है,लेकिन क्षैतिज ट्रस पंक्तियों की संख्या में वृद्धि करके क्षैतिज स्थिरता और पार्श्व असर क्षमता को बढ़ाता है, जो बड़े स्पैन और अच्छी पार्श्व स्थिरता की आवश्यकता वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।
दोनों प्रकार के प्रबलित 200 प्रकार के बेली पुलों के बीच मुख्य अंतर संरचनात्मक डिजाइन में निहित हैं, जो आगे असर क्षमता, कठोरता, झुकने के प्रदर्शन में अंतर का कारण बनता है,इकट्ठा करने की कठिनाई और अन्य पहलूइन मतभेदों को समझना परियोजना की जरूरतों के अनुसार उपयुक्त पुल प्रकार का चयन करने की कुंजी है।
दोनों के बीच सबसे स्पष्ट अंतर संरचनात्मक रूप है: दो पंक्तियों वाली दो परतों वाली सुदृढ़ प्रकार एक ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग + क्षैतिज व्यवस्था संरचना को अपनाता है,लंबवत दिशा में ट्रस की दो परतों और क्षैतिज दिशा में ट्रस की दो पंक्तियों के साथ, एक त्रि-आयामी बल ले जाने वाली संरचना का गठन;तीन पंक्तियों वाले एकल-स्तर के प्रबलित प्रकार में ऊर्ध्वाधर दिशा में केवल एक परत और क्षैतिज दिशा में तीन पंक्तियाँ होती हैं।इसके अलावा, ट्रस के बीच कनेक्शन मोड भी अलग हैः डबल-पंक्ति डबल-लेयर प्रकार को ट्रस की ऊपरी और निचली परतों को जोड़ने की आवश्यकता होती है,और कनेक्शन बिंदु अधिक हैं, जबकि तीन पंक्ति वाले एकल-परत प्रकार को केवल एक ही परत में ट्रस की तीन पंक्तियों को जोड़ने की आवश्यकता है, और कनेक्शन संरचना अपेक्षाकृत सरल है।
बेली ब्रिज की गणना के सिद्धांत के अनुसार, कठोरता, शक्ति और विक्षेपण ब्रिज के प्रदर्शन को मापने के लिए मुख्य संकेतक हैं,जो प्रत्यक्ष उपयोग में पुल की सुरक्षा और सेवा जीवन को निर्धारित करते हैं.
दो पंक्तियों वाले दोहरे स्तर के प्रबलित 200 प्रकार के बेली पुल के लिए, ट्रस के ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग के कारण,इसकी ऊर्ध्वाधर कठोरता तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रकार की तुलना में काफी अधिक हैगणना से पता चलता है कि एक ही स्पैन और लोड स्थितियों में, दो पंक्ति वाले दो परत वाले प्रकार की ऊर्ध्वाधर कठोरता तीन पंक्ति वाले एकल परत वाले प्रकार की तुलना में 1.8-2.2 गुना है।शक्ति के मामले में, दो पंक्तियों वाली दो पंक्तियों वाली दो पंक्तियों वाली संरचनाएं अधिक ऊर्ध्वाधर भार सहन कर सकती हैं। दो पंक्तियों वाली संरचना का आंतरिक बल एकल पंक्तियों वाली संरचना की तुलना में अधिक है।और ऊर्ध्वाधर असर क्षमता 50-80 टन तक पहुंच सकती है, जो नेपाल के जल संरक्षण और निर्माण परियोजनाओं में सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले 50 टन के ट्रकों जैसे भारी इंजीनियरिंग वाहनों के मार्ग के लिए उपयुक्त है।दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार में इसकी उच्च कठोरता के कारण कम विक्षोभ होता हैवक्रता गणना सूत्र f = 5qL4/(384EI के अनुसार, एक ही भार q और स्पैन L के तहत,दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार का झुकना केवल 40%-55% है जो तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रकार का है, जो प्रभावी रूप से पुल के अत्यधिक विरूपण से बच सकता है और वाहन और पैदल यात्री मार्ग की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है।
तीन पंक्तियों वाले एक परत वाले प्रबलित 200 प्रकार के बेली ब्रिज के लिए, इसकी क्षैतिज कठोरता दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में बेहतर है। क्षैतिज ट्रस पंक्तियों की संख्या बढ़ाकर,इसकी पार्श्व स्थिरता में काफी सुधार हुआ है, और यह हवा के भार और वाहनों के पार्श्व प्रभाव जैसे पार्श्व शक्तियों का बेहतर प्रतिरोध कर सकता है।लेकिन इसकी ऊर्ध्वाधर असर क्षमता दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में थोड़ा कम है, आम तौर पर 30-60 टन के बीच होता है। विक्षेपण के मामले में, अपेक्षाकृत कम ऊर्ध्वाधर कठोरता के कारण, इसका विक्षेपण दो पंक्ति वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में बड़ा है,लेकिन यह अभी भी प्रासंगिक मानकों और उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है जब स्पैन बहुत बड़ा नहीं है.
दो पंक्तियों वाले दोहरी परत वाले 200 प्रकार के बेली ब्रिज में अधिक घटक और अधिक जटिल कनेक्शन बिंदु होते हैं, इसलिए असेंबली की कठिनाई थोड़ी अधिक होती है, और असेंबली का समय अधिक होता है।आम तौर पर इसे पूरा करने के लिए अधिक पेशेवर निर्माण कर्मियों और उपकरणों की आवश्यकता होती हैपरिवहन के मामले में, ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग संरचना के कारण, एकल घटक की मात्रा अपेक्षाकृत बड़ी है, जिसके लिए बड़े परिवहन वाहनों की आवश्यकता हो सकती है।लेकिन घटकों की संख्या कम है, जो परिवहन यात्राओं की संख्या को कुछ हद तक कम कर सकता है।
तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले 200 प्रकार के बेली ब्रिज में कम घटक और सरल कनेक्शन संरचना होती है, इसलिए असेंबली की कठिनाई कम होती है, और असेंबली का समय कम होता है,जो त्वरित निर्माण की आवश्यकता वाले आपातकालीन निर्माण परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैपरिवहन के मामले में, एक घटक की मात्रा कम है, जो नेपाल के दूरदराज के पहाड़ी क्षेत्रों में परिवहन के लिए उपयुक्त है, जहां सड़कों की संकीर्णता और परिवहन में असुविधा है।और साधारण ट्रकों या छोटे वाहनों द्वारा भी ले जाया जा सकता है, जिसमें परिवहन अनुकूलन क्षमता अधिक है।
दो पंक्तियों वाले दोहरे स्तर के 200 प्रकार के बेली ब्रिज में अधिक सामग्री की खपत और अधिक जटिल प्रसंस्करण तकनीक होती है, इसलिए इसकी विनिर्माण लागत अपेक्षाकृत अधिक होती है।यह उच्च असर क्षमता के फायदे हैं, लंबे समय तक सेवा जीवन और कम रखरखाव लागत, और दीर्घकालिक उपयोग और बड़े भार परिदृश्यों में उच्च लागत प्रदर्शन है।तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित 200 प्रकार बेली पुल कम सामग्री की खपत और सरल प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी है, इसलिए इसकी विनिर्माण लागत अपेक्षाकृत कम है। यह अल्पकालिक उपयोग या छोटे भार परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है, और प्रभावी रूप से परियोजना बजट को नियंत्रित कर सकता है। इसके अलावा,दोनों प्रकार के पुलों को मानक उपयोग और नियमित रखरखाव के तहत 10-15 बार पुनः उपयोग किया जा सकता है।, जो उनके लागत प्रदर्शन में और सुधार करता है।
नेपाल में जटिल इलाके हैं, जिसमें अधिकांश क्षेत्र पहाड़ों और घाटियों से घिरा हुआ है, कई नदियां हैं, लगातार मानसून और बाढ़ जैसी प्राकृतिक आपदाएं होती हैं।और विभिन्न क्षेत्रों की इंजीनियरिंग आवश्यकताओं में बड़े अंतरदोनों प्रकार के पुलों के प्रदर्शन विशेषताओं के अनुसार नेपाल में उनके लागू परिदृश्यों को स्पष्ट रूप से विभाजित किया गया है।
इस प्रकार का पुल मुख्य रूप से उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जिनमें भारी भार सहन करने की क्षमता, छोटे विचलन और दीर्घकालिक उपयोग की आवश्यकता होती है।विशेष रूप से नेपाल के बड़े पैमाने पर इंजीनियरिंग निर्माण और प्रमुख परिवहन लाइनों में।:
सबसे पहले, बड़े पैमाने पर जल संरक्षण परियोजनाएं। नेपाल में जल संरक्षण परियोजनाएं हैं जैसे जल विद्युत संयंत्र। उदाहरण के लिए नेपाल में मनांग मार्सयांगडी जल विद्युत संयंत्र परियोजना में,एक एकल स्पैन के साथ एक 200 प्रकार बेली पुल 27.432 मीटर और 50 टन का डिजाइन भार भारी निर्माण उपकरण और सामग्री के मार्ग को पूरा करने के लिए आवश्यक है।दो पंक्ति दो परत प्रबलित प्रकार पूरी तरह से इस तरह के परियोजनाओं के भार आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं, लंबे समय तक उपयोग के दौरान पुल की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है, और परियोजना की सुचारू प्रगति के लिए विश्वसनीय समर्थन प्रदान करता है।
दूसरा, पहाड़ी इलाकों में परिवहन के मुख्य मार्ग। नेपाल के पहाड़ी इलाकों में कुछ सड़कों को गहरी घाटियों और बड़ी नदियों को पार करना पड़ता है।इन लाइनों के पुलों को भारी वाहनों जैसे कि ट्रकों और इंजीनियरिंग वाहनों के लंबे समय तक गुजरने का सामना करना पड़ता है।दो पंक्तियों वाली दोहरी परत वाली प्रबलित टाइप में उच्च ऊर्ध्वाधर कठोरता और असर क्षमता होती है, जो प्रभावी रूप से पुल विरूपण से बच सकती है और परिवहन के सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित कर सकती है।
तीसरा, स्थायी और अर्ध-स्थायी पुल परियोजनाएं।दो पंक्तियों वाले दो-स्तर वाले प्रबलित 200 टाइपबेली ब्रिज को अर्ध-स्थायी पुल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता हैइसकी उच्च स्थायित्व और निम्न रखरखाव लागत दीर्घकालिक उपयोग की जरूरतों को पूरा कर सकती है, और स्थायी पुल के पूरा होने पर इसे अलग किया जा सकता है और पुनः उपयोग किया जा सकता है।संसाधनों का कुशल उपयोग करना.
इस प्रकार का पुल मुख्य रूप से उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जिनमें बड़े स्पैन, त्वरित असेंबली, अच्छी पार्श्व स्थिरता और छोटे भार की आवश्यकता होती है,विशेष रूप से नेपाल के आपातकालीन बचाव और अस्थायी इंजीनियरिंग निर्माण में:
नेपाल में बाढ़ और भूस्खलन जैसी प्राकृतिक आपदाएं अक्सर होती हैं, जिससे पुल क्षतिग्रस्त हो जाते हैं और यातायात बाधित हो जाता है।तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित प्रकार जल्दी इकट्ठा किया जा सकता है, जो कम समय में यातायात को बहाल कर सकता है, आपातकालीन बचाव सामग्री के परिवहन और कर्मियों के स्थानांतरण के लिए सुविधाजनक परिस्थितियां प्रदान कर सकता है, और प्राकृतिक आपदाओं के कारण होने वाले नुकसान को कम कर सकता है।उदाहरण के लिए, नेपाल के पर्सा में तिलावे नदी पर बेली ब्रिज के निर्माण में,बीरगंज और ग्रामीण क्षेत्रों के बीच यातायात को जल्द से जल्द बहाल करने के लिए पुल की त्वरित असेंबली की आवश्यकता है।, और तीन पंक्तियों वाला एकल-स्तर वाला प्रकार इसकी सरल असेंबली और मजबूत अनुकूलन क्षमता के कारण एक आदर्श विकल्प है।
दूसरा, अस्थायी निर्माण पहुँच पुल। नेपाल में सड़कों, जलविद्युत संयंत्रों और अन्य परियोजनाओं के निर्माण में,निर्माण स्थल और बाहरी सड़क को जोड़ने के लिए अक्सर अस्थायी प्रवेश पुलों की आवश्यकता होती हैतीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रबलित प्रकार में सरल असेंबली, कम लागत और परिवहन अनुकूलन क्षमता के फायदे हैं।जो निर्माण स्थल की अस्थायी उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सके और परियोजना लागत को नियंत्रित कर सके.
नेपाल के दूरदराज के पहाड़ी क्षेत्रों में कुछ छोटी नदियों पर छोटी दूरी के पुल बनाने की जरूरत है ताकि स्थानीय निवासियों की यात्रा आसान हो सके।तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित प्रकार एक बड़ा स्पैन है, अच्छी पार्श्व स्थिरता, और दूरदराज के क्षेत्रों में संकीर्ण सड़क की स्थिति के अनुकूल हो सकता है। यह स्थानीय निवासियों के लिए यात्रा करने के लिए एक किफायती और व्यावहारिक विकल्प है।
नेपाल में दो पंक्तियों वाले दो-स्तरीय सुदृढ़ 200 प्रकार बेली ब्रिज और तीन पंक्तियों वाले एक-स्तरीय सुदृढ़ 200 प्रकार बेली ब्रिज के बीच चयन करते समय,यह सुनिश्चित करने के लिए कि चयनित पुल प्रकार परियोजना की जरूरतों के लिए सबसे उपयुक्त है, निम्नलिखित प्रमुख कारकों पर व्यापक रूप से विचार किया जाना चाहिए।:
सबसे पहले, भार की आवश्यकता है। यह पुल के प्रकार का चयन करने के लिए मुख्य कारक है। यदि परियोजना को 50 टन के इंजीनियरिंग वाहनों जैसे भारी भार सहन करने की आवश्यकता है, तो पुल के प्रकार का चयन करने के लिए आवश्यक है।दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रबलित प्रकार का चयन किया जाना चाहिएयदि भार अपेक्षाकृत कम है, जैसे कि केवल छोटे वाहनों और पैदल यात्रियों के गुजरने के लिए, तो तीन पंक्तियों वाला एकल-स्तर प्रबलित प्रकार जरूरतों को पूरा कर सकता है।
दूसरा, चौड़ाई की आवश्यकताः यदि बनने वाले पुल का चौड़ाई 25 मीटर से अधिक है, तो तीन पंक्तियों वाले एकल-परत प्रबलित प्रकार में चौड़ाई अनुकूलन क्षमता में अधिक फायदे हैं।यदि स्पैन छोटा है (25 मीटर से कम) और लोड की आवश्यकता अधिक है, दो पंक्तियों वाली दोहरी परत वाली प्रबलित प्रकार अधिक उपयुक्त है।
नेपाल के दूरदराज के पहाड़ी क्षेत्रों में संकीर्ण सड़कों और असुविधाजनक परिवहन के साथ,तीन पंक्तियों वाला एक परत वाला प्रबलित प्रकार अपने छोटे घटक वॉल्यूम और सुविधाजनक परिवहन के कारण अधिक उपयुक्त हैसुविधाजनक परिवहन और बड़े निर्माण स्थलों वाले क्षेत्रों में, लोड और स्पैन आवश्यकताओं के अनुसार दो पंक्तियों वाली दोहरी परत वाली प्रबलित प्रकार का चयन किया जा सकता है।
चौथा, उपयोग चक्रः यदि पुल का उपयोग लंबे समय तक (पांच वर्ष से अधिक) किया जाता है, तो उच्च स्थायित्व और कम बाद के रखरखाव लागत के साथ दो पंक्तियों वाली दो-परत मजबूत प्रकार अधिक लागत प्रभावी है;यदि इसका प्रयोग अस्थायी रूप से किया जाता है (तीन वर्ष से कम), कम लागत और त्वरित असेंबली के साथ तीन पंक्तियों वाला एकल-परत प्रबलित प्रकार अधिक उपयुक्त है।
पांचवां पर्यावरणीय कारक नेपाल में मानसून की जलवायु स्पष्ट है, कुछ क्षेत्रों में हवा का भारी भार है।तीन पंक्तियों वाले एकल परत के प्रबलित प्रकार में बेहतर पार्श्व स्थिरता है और हवा के भार का बेहतर सामना कर सकते हैंअक्सर बाढ़ आने वाले क्षेत्रों और बड़े जल प्रवाह के प्रभाव वाले क्षेत्रों में, दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रबलित प्रकार में अधिक समग्र स्थिरता होती है और यह कठोर वातावरण के अनुकूल हो सकता है।
नेपाल में हमारे सहयोगियों को दोनों प्रकार के पुलों को बेहतर ढंग से समझने और उचित चयन करने में मदद करने के लिए, हमने सबसे अधिक पूछे जाने वाले प्रश्नों को क्रमबद्ध किया है और पेशेवर उत्तर दिए हैंः
ए 1: इस परिदृश्य के लिए, हम दो पंक्ति दोहरी परत प्रबलित 200 प्रकार बेली पुल चुनने की सलाह देते हैं।50 टन के डिजाइन भार के लिए पुल को उच्च ऊर्ध्वाधर असर क्षमता की आवश्यकता होती है, और दो पंक्तियों वाली दोहरी परत का प्रकार भार की आवश्यकता को पूरी तरह से पूरा कर सकता है; दूसरा, हालांकि 28 मीटर का स्पैन अपेक्षाकृत बड़ा है,दो पंक्तियों वाले दो परतों वाले प्रकार में ऊर्ध्वाधर कठोरता और छोटा झुकना होता है, जो उपयोग के दौरान पुल की स्थिरता सुनिश्चित कर सकता है। साथ ही जलविद्युत स्टेशन निर्माण परियोजना का उपयोग चक्र लंबा है,और दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार में उच्च स्थायित्व और बाद में कम रखरखाव लागत है, जो कि अधिक लागत प्रभावी है।
ए 2: इस आपातकालीन अस्थायी पुल परिदृश्य के लिए, तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित 200 प्रकार बेली पुल अधिक उपयुक्त है।30 मीटर का स्पैन तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रकार के लिए अधिक उपयुक्त है, जिसमें बेहतर स्पाइन अनुकूलन क्षमता है; दूसरा, तीन पंक्ति वाले एकल-स्तर वाले प्रकार के घटकों की मात्रा छोटी है, जो संकीर्ण पर्वत सड़कों पर परिवहन के लिए सुविधाजनक है; तीसरा,इसमें तेजी से इकट्ठा होने का लाभ है, जो कम समय में यातायात को बहाल कर सकता है, आपातकालीन बचाव की जरूरतों को पूरा करता है। इसके अलावा अस्थायी पुल का उपयोग चक्र छोटा है,और कम लागत के साथ तीन पंक्ति एकल परत प्रकार प्रभावी ढंग से परियोजना के बजट को नियंत्रित कर सकते हैं.
एक पेशेवर इस्पात संरचना पुल निर्यात कंपनी के रूप में, हमारे पास नेपाल के बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए पुल समाधान प्रदान करने का समृद्ध अनुभव है। हम अनुकूलित पुल डिजाइन प्रदान कर सकते हैं,उत्पादनआपकी परियोजना की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार परिवहन और स्थापना सेवाएं, यह सुनिश्चित करना कि पुल नेपाल के जटिल इलाके और कठोर वातावरण के अनुकूल हो सके,और आपकी परियोजना निर्माण के लिए विश्वसनीय समर्थन प्रदान करें. यदि आप 200 प्रकार के बेली पुलों के दो प्रकार के बारे में किसी भी अन्य प्रश्न हैं, कृपया हमसे संपर्क करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें.
स्टील संरचना पुल निर्यात के एक पेशेवर सीमा पार ऑपरेटर के रूप में, हम लंबे समय से उच्च गुणवत्ता प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध किया गया है,दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए अनुकूलनशील और लागत प्रभावी पुल समाधान- नेपाल, जिसमें पहाड़ों, घाटियों और अनेक नदियों से युक्त जटिल इलाके हैं,अस्थायी और अर्ध-स्थायी पुलों की तत्काल मांग है जो कठोर वातावरण और विविध इंजीनियरिंग परिदृश्यों के अनुकूल हो सकते हैं.200 प्रकार बेली ब्रिज, एक परिपक्व और विश्वसनीय पूर्वनिर्मित इस्पात पुल के रूप में, नेपाल के जल संरक्षण, परिवहन, आपातकालीन बचाव और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।दो पंक्ति दो परत प्रबलित 200 प्रकार बेली ब्रिज और तीन पंक्ति एक परत प्रबलित 200 प्रकार बेली ब्रिज दो आम तौर पर इस्तेमाल किया प्रकार हैंइस लेख में उनके मुख्य मतभेदों, संबंधित लाभों, लाभों और अनुप्रयोग परिदृश्यों में स्पष्ट अंतर हैं।लागू परिदृश्य और प्रमुख चयन कारक, नेपाल की इंजीनियरिंग निर्माण इकाइयों और संबंधित भागीदारों के लिए पेशेवर संदर्भ प्रदान करता है।
200 प्रकार बेली ब्रिज एक मानकीकृत पूर्वनिर्मित इस्पात पुल है जिसमें सरल संरचना, त्वरित असेंबली, मजबूत विनिमेयता और उच्च स्थायित्व के फायदे हैं।जो नेपाल में जटिल इलाके और तत्काल निर्माण जरूरतों के लिए बहुत उपयुक्त है।दो पंक्तियों वाले दो-स्तरीय और तीन पंक्तियों वाले एकल-स्तरीय सुदृढ़ प्रकार दोनों को मानक 200 प्रकार के बेली ब्रिज के आधार पर अनुकूलित किया गया है।असर क्षमता में सुधार करने के उद्देश्य से, कठोरता और स्थिरता को विभिन्न इंजीनियरिंग आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने के लिए।जिसके कारण प्रदर्शन और अनुप्रयोग परिदृश्यों में अंतर होता है.
दो पंक्तियों वाले दो-परत बलवर्धित 200 टाइप बेली ब्रिज में दो पंक्तियों और दो-परतों वाली ट्रस संरचना है।ट्रस इकाइयों एक त्रि-आयामी असर प्रणाली बनाने के लिए ऊर्ध्वाधर में ढेर और क्षैतिज रूप से व्यवस्थित कर रहे हैंट्रस की ऊपरी और निचली परतें कनेक्टिंग टुकड़ों द्वारा निकटता से जुड़ी होती हैं।और एक ही परत पर डबल पंक्ति ट्रस पुल की समग्र स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए क्रॉस ब्रेसेस द्वारा सुदृढ़ हैंइस प्रकार के पुल को मुख्य रूप से ऊर्ध्वाधर असर क्षमता और कठोरता में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ऐसे परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जिनमें बड़ी भार-वाहक क्षमता और छोटे विचलन की आवश्यकता होती है।
तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित 200 प्रकार बेली ब्रिज एक तीन पंक्ति एकल परत ट्रस संरचना को अपनाता है। ट्रस इकाइयों की तीन पंक्तियों को क्षैतिज रूप से एक-दूसरे के साथ व्यवस्थित किया जाता है,और आसन्न ट्रस एक स्थिर सपाट असर प्रणाली बनाने के लिए क्षैतिज ब्रैकेट और विकर्ण ब्रैकेट द्वारा जुड़े हुए हैंदो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में, इसमें ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग संरचना नहीं है,लेकिन क्षैतिज ट्रस पंक्तियों की संख्या में वृद्धि करके क्षैतिज स्थिरता और पार्श्व असर क्षमता को बढ़ाता है, जो बड़े स्पैन और अच्छी पार्श्व स्थिरता की आवश्यकता वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।
दोनों प्रकार के प्रबलित 200 प्रकार के बेली पुलों के बीच मुख्य अंतर संरचनात्मक डिजाइन में निहित हैं, जो आगे असर क्षमता, कठोरता, झुकने के प्रदर्शन में अंतर का कारण बनता है,इकट्ठा करने की कठिनाई और अन्य पहलूइन मतभेदों को समझना परियोजना की जरूरतों के अनुसार उपयुक्त पुल प्रकार का चयन करने की कुंजी है।
दोनों के बीच सबसे स्पष्ट अंतर संरचनात्मक रूप है: दो पंक्तियों वाली दो परतों वाली सुदृढ़ प्रकार एक ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग + क्षैतिज व्यवस्था संरचना को अपनाता है,लंबवत दिशा में ट्रस की दो परतों और क्षैतिज दिशा में ट्रस की दो पंक्तियों के साथ, एक त्रि-आयामी बल ले जाने वाली संरचना का गठन;तीन पंक्तियों वाले एकल-स्तर के प्रबलित प्रकार में ऊर्ध्वाधर दिशा में केवल एक परत और क्षैतिज दिशा में तीन पंक्तियाँ होती हैं।इसके अलावा, ट्रस के बीच कनेक्शन मोड भी अलग हैः डबल-पंक्ति डबल-लेयर प्रकार को ट्रस की ऊपरी और निचली परतों को जोड़ने की आवश्यकता होती है,और कनेक्शन बिंदु अधिक हैं, जबकि तीन पंक्ति वाले एकल-परत प्रकार को केवल एक ही परत में ट्रस की तीन पंक्तियों को जोड़ने की आवश्यकता है, और कनेक्शन संरचना अपेक्षाकृत सरल है।
बेली ब्रिज की गणना के सिद्धांत के अनुसार, कठोरता, शक्ति और विक्षेपण ब्रिज के प्रदर्शन को मापने के लिए मुख्य संकेतक हैं,जो प्रत्यक्ष उपयोग में पुल की सुरक्षा और सेवा जीवन को निर्धारित करते हैं.
दो पंक्तियों वाले दोहरे स्तर के प्रबलित 200 प्रकार के बेली पुल के लिए, ट्रस के ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग के कारण,इसकी ऊर्ध्वाधर कठोरता तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रकार की तुलना में काफी अधिक हैगणना से पता चलता है कि एक ही स्पैन और लोड स्थितियों में, दो पंक्ति वाले दो परत वाले प्रकार की ऊर्ध्वाधर कठोरता तीन पंक्ति वाले एकल परत वाले प्रकार की तुलना में 1.8-2.2 गुना है।शक्ति के मामले में, दो पंक्तियों वाली दो पंक्तियों वाली दो पंक्तियों वाली संरचनाएं अधिक ऊर्ध्वाधर भार सहन कर सकती हैं। दो पंक्तियों वाली संरचना का आंतरिक बल एकल पंक्तियों वाली संरचना की तुलना में अधिक है।और ऊर्ध्वाधर असर क्षमता 50-80 टन तक पहुंच सकती है, जो नेपाल के जल संरक्षण और निर्माण परियोजनाओं में सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले 50 टन के ट्रकों जैसे भारी इंजीनियरिंग वाहनों के मार्ग के लिए उपयुक्त है।दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार में इसकी उच्च कठोरता के कारण कम विक्षोभ होता हैवक्रता गणना सूत्र f = 5qL4/(384EI के अनुसार, एक ही भार q और स्पैन L के तहत,दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार का झुकना केवल 40%-55% है जो तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रकार का है, जो प्रभावी रूप से पुल के अत्यधिक विरूपण से बच सकता है और वाहन और पैदल यात्री मार्ग की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है।
तीन पंक्तियों वाले एक परत वाले प्रबलित 200 प्रकार के बेली ब्रिज के लिए, इसकी क्षैतिज कठोरता दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में बेहतर है। क्षैतिज ट्रस पंक्तियों की संख्या बढ़ाकर,इसकी पार्श्व स्थिरता में काफी सुधार हुआ है, और यह हवा के भार और वाहनों के पार्श्व प्रभाव जैसे पार्श्व शक्तियों का बेहतर प्रतिरोध कर सकता है।लेकिन इसकी ऊर्ध्वाधर असर क्षमता दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में थोड़ा कम है, आम तौर पर 30-60 टन के बीच होता है। विक्षेपण के मामले में, अपेक्षाकृत कम ऊर्ध्वाधर कठोरता के कारण, इसका विक्षेपण दो पंक्ति वाले दो परत वाले प्रकार की तुलना में बड़ा है,लेकिन यह अभी भी प्रासंगिक मानकों और उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है जब स्पैन बहुत बड़ा नहीं है.
दो पंक्तियों वाले दोहरी परत वाले 200 प्रकार के बेली ब्रिज में अधिक घटक और अधिक जटिल कनेक्शन बिंदु होते हैं, इसलिए असेंबली की कठिनाई थोड़ी अधिक होती है, और असेंबली का समय अधिक होता है।आम तौर पर इसे पूरा करने के लिए अधिक पेशेवर निर्माण कर्मियों और उपकरणों की आवश्यकता होती हैपरिवहन के मामले में, ऊर्ध्वाधर स्टैकिंग संरचना के कारण, एकल घटक की मात्रा अपेक्षाकृत बड़ी है, जिसके लिए बड़े परिवहन वाहनों की आवश्यकता हो सकती है।लेकिन घटकों की संख्या कम है, जो परिवहन यात्राओं की संख्या को कुछ हद तक कम कर सकता है।
तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले 200 प्रकार के बेली ब्रिज में कम घटक और सरल कनेक्शन संरचना होती है, इसलिए असेंबली की कठिनाई कम होती है, और असेंबली का समय कम होता है,जो त्वरित निर्माण की आवश्यकता वाले आपातकालीन निर्माण परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैपरिवहन के मामले में, एक घटक की मात्रा कम है, जो नेपाल के दूरदराज के पहाड़ी क्षेत्रों में परिवहन के लिए उपयुक्त है, जहां सड़कों की संकीर्णता और परिवहन में असुविधा है।और साधारण ट्रकों या छोटे वाहनों द्वारा भी ले जाया जा सकता है, जिसमें परिवहन अनुकूलन क्षमता अधिक है।
दो पंक्तियों वाले दोहरे स्तर के 200 प्रकार के बेली ब्रिज में अधिक सामग्री की खपत और अधिक जटिल प्रसंस्करण तकनीक होती है, इसलिए इसकी विनिर्माण लागत अपेक्षाकृत अधिक होती है।यह उच्च असर क्षमता के फायदे हैं, लंबे समय तक सेवा जीवन और कम रखरखाव लागत, और दीर्घकालिक उपयोग और बड़े भार परिदृश्यों में उच्च लागत प्रदर्शन है।तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित 200 प्रकार बेली पुल कम सामग्री की खपत और सरल प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी है, इसलिए इसकी विनिर्माण लागत अपेक्षाकृत कम है। यह अल्पकालिक उपयोग या छोटे भार परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है, और प्रभावी रूप से परियोजना बजट को नियंत्रित कर सकता है। इसके अलावा,दोनों प्रकार के पुलों को मानक उपयोग और नियमित रखरखाव के तहत 10-15 बार पुनः उपयोग किया जा सकता है।, जो उनके लागत प्रदर्शन में और सुधार करता है।
नेपाल में जटिल इलाके हैं, जिसमें अधिकांश क्षेत्र पहाड़ों और घाटियों से घिरा हुआ है, कई नदियां हैं, लगातार मानसून और बाढ़ जैसी प्राकृतिक आपदाएं होती हैं।और विभिन्न क्षेत्रों की इंजीनियरिंग आवश्यकताओं में बड़े अंतरदोनों प्रकार के पुलों के प्रदर्शन विशेषताओं के अनुसार नेपाल में उनके लागू परिदृश्यों को स्पष्ट रूप से विभाजित किया गया है।
इस प्रकार का पुल मुख्य रूप से उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जिनमें भारी भार सहन करने की क्षमता, छोटे विचलन और दीर्घकालिक उपयोग की आवश्यकता होती है।विशेष रूप से नेपाल के बड़े पैमाने पर इंजीनियरिंग निर्माण और प्रमुख परिवहन लाइनों में।:
सबसे पहले, बड़े पैमाने पर जल संरक्षण परियोजनाएं। नेपाल में जल संरक्षण परियोजनाएं हैं जैसे जल विद्युत संयंत्र। उदाहरण के लिए नेपाल में मनांग मार्सयांगडी जल विद्युत संयंत्र परियोजना में,एक एकल स्पैन के साथ एक 200 प्रकार बेली पुल 27.432 मीटर और 50 टन का डिजाइन भार भारी निर्माण उपकरण और सामग्री के मार्ग को पूरा करने के लिए आवश्यक है।दो पंक्ति दो परत प्रबलित प्रकार पूरी तरह से इस तरह के परियोजनाओं के भार आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं, लंबे समय तक उपयोग के दौरान पुल की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है, और परियोजना की सुचारू प्रगति के लिए विश्वसनीय समर्थन प्रदान करता है।
दूसरा, पहाड़ी इलाकों में परिवहन के मुख्य मार्ग। नेपाल के पहाड़ी इलाकों में कुछ सड़कों को गहरी घाटियों और बड़ी नदियों को पार करना पड़ता है।इन लाइनों के पुलों को भारी वाहनों जैसे कि ट्रकों और इंजीनियरिंग वाहनों के लंबे समय तक गुजरने का सामना करना पड़ता है।दो पंक्तियों वाली दोहरी परत वाली प्रबलित टाइप में उच्च ऊर्ध्वाधर कठोरता और असर क्षमता होती है, जो प्रभावी रूप से पुल विरूपण से बच सकती है और परिवहन के सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित कर सकती है।
तीसरा, स्थायी और अर्ध-स्थायी पुल परियोजनाएं।दो पंक्तियों वाले दो-स्तर वाले प्रबलित 200 टाइपबेली ब्रिज को अर्ध-स्थायी पुल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता हैइसकी उच्च स्थायित्व और निम्न रखरखाव लागत दीर्घकालिक उपयोग की जरूरतों को पूरा कर सकती है, और स्थायी पुल के पूरा होने पर इसे अलग किया जा सकता है और पुनः उपयोग किया जा सकता है।संसाधनों का कुशल उपयोग करना.
इस प्रकार का पुल मुख्य रूप से उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जिनमें बड़े स्पैन, त्वरित असेंबली, अच्छी पार्श्व स्थिरता और छोटे भार की आवश्यकता होती है,विशेष रूप से नेपाल के आपातकालीन बचाव और अस्थायी इंजीनियरिंग निर्माण में:
नेपाल में बाढ़ और भूस्खलन जैसी प्राकृतिक आपदाएं अक्सर होती हैं, जिससे पुल क्षतिग्रस्त हो जाते हैं और यातायात बाधित हो जाता है।तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित प्रकार जल्दी इकट्ठा किया जा सकता है, जो कम समय में यातायात को बहाल कर सकता है, आपातकालीन बचाव सामग्री के परिवहन और कर्मियों के स्थानांतरण के लिए सुविधाजनक परिस्थितियां प्रदान कर सकता है, और प्राकृतिक आपदाओं के कारण होने वाले नुकसान को कम कर सकता है।उदाहरण के लिए, नेपाल के पर्सा में तिलावे नदी पर बेली ब्रिज के निर्माण में,बीरगंज और ग्रामीण क्षेत्रों के बीच यातायात को जल्द से जल्द बहाल करने के लिए पुल की त्वरित असेंबली की आवश्यकता है।, और तीन पंक्तियों वाला एकल-स्तर वाला प्रकार इसकी सरल असेंबली और मजबूत अनुकूलन क्षमता के कारण एक आदर्श विकल्प है।
दूसरा, अस्थायी निर्माण पहुँच पुल। नेपाल में सड़कों, जलविद्युत संयंत्रों और अन्य परियोजनाओं के निर्माण में,निर्माण स्थल और बाहरी सड़क को जोड़ने के लिए अक्सर अस्थायी प्रवेश पुलों की आवश्यकता होती हैतीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रबलित प्रकार में सरल असेंबली, कम लागत और परिवहन अनुकूलन क्षमता के फायदे हैं।जो निर्माण स्थल की अस्थायी उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सके और परियोजना लागत को नियंत्रित कर सके.
नेपाल के दूरदराज के पहाड़ी क्षेत्रों में कुछ छोटी नदियों पर छोटी दूरी के पुल बनाने की जरूरत है ताकि स्थानीय निवासियों की यात्रा आसान हो सके।तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित प्रकार एक बड़ा स्पैन है, अच्छी पार्श्व स्थिरता, और दूरदराज के क्षेत्रों में संकीर्ण सड़क की स्थिति के अनुकूल हो सकता है। यह स्थानीय निवासियों के लिए यात्रा करने के लिए एक किफायती और व्यावहारिक विकल्प है।
नेपाल में दो पंक्तियों वाले दो-स्तरीय सुदृढ़ 200 प्रकार बेली ब्रिज और तीन पंक्तियों वाले एक-स्तरीय सुदृढ़ 200 प्रकार बेली ब्रिज के बीच चयन करते समय,यह सुनिश्चित करने के लिए कि चयनित पुल प्रकार परियोजना की जरूरतों के लिए सबसे उपयुक्त है, निम्नलिखित प्रमुख कारकों पर व्यापक रूप से विचार किया जाना चाहिए।:
सबसे पहले, भार की आवश्यकता है। यह पुल के प्रकार का चयन करने के लिए मुख्य कारक है। यदि परियोजना को 50 टन के इंजीनियरिंग वाहनों जैसे भारी भार सहन करने की आवश्यकता है, तो पुल के प्रकार का चयन करने के लिए आवश्यक है।दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रबलित प्रकार का चयन किया जाना चाहिएयदि भार अपेक्षाकृत कम है, जैसे कि केवल छोटे वाहनों और पैदल यात्रियों के गुजरने के लिए, तो तीन पंक्तियों वाला एकल-स्तर प्रबलित प्रकार जरूरतों को पूरा कर सकता है।
दूसरा, चौड़ाई की आवश्यकताः यदि बनने वाले पुल का चौड़ाई 25 मीटर से अधिक है, तो तीन पंक्तियों वाले एकल-परत प्रबलित प्रकार में चौड़ाई अनुकूलन क्षमता में अधिक फायदे हैं।यदि स्पैन छोटा है (25 मीटर से कम) और लोड की आवश्यकता अधिक है, दो पंक्तियों वाली दोहरी परत वाली प्रबलित प्रकार अधिक उपयुक्त है।
नेपाल के दूरदराज के पहाड़ी क्षेत्रों में संकीर्ण सड़कों और असुविधाजनक परिवहन के साथ,तीन पंक्तियों वाला एक परत वाला प्रबलित प्रकार अपने छोटे घटक वॉल्यूम और सुविधाजनक परिवहन के कारण अधिक उपयुक्त हैसुविधाजनक परिवहन और बड़े निर्माण स्थलों वाले क्षेत्रों में, लोड और स्पैन आवश्यकताओं के अनुसार दो पंक्तियों वाली दोहरी परत वाली प्रबलित प्रकार का चयन किया जा सकता है।
चौथा, उपयोग चक्रः यदि पुल का उपयोग लंबे समय तक (पांच वर्ष से अधिक) किया जाता है, तो उच्च स्थायित्व और कम बाद के रखरखाव लागत के साथ दो पंक्तियों वाली दो-परत मजबूत प्रकार अधिक लागत प्रभावी है;यदि इसका प्रयोग अस्थायी रूप से किया जाता है (तीन वर्ष से कम), कम लागत और त्वरित असेंबली के साथ तीन पंक्तियों वाला एकल-परत प्रबलित प्रकार अधिक उपयुक्त है।
पांचवां पर्यावरणीय कारक नेपाल में मानसून की जलवायु स्पष्ट है, कुछ क्षेत्रों में हवा का भारी भार है।तीन पंक्तियों वाले एकल परत के प्रबलित प्रकार में बेहतर पार्श्व स्थिरता है और हवा के भार का बेहतर सामना कर सकते हैंअक्सर बाढ़ आने वाले क्षेत्रों और बड़े जल प्रवाह के प्रभाव वाले क्षेत्रों में, दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रबलित प्रकार में अधिक समग्र स्थिरता होती है और यह कठोर वातावरण के अनुकूल हो सकता है।
नेपाल में हमारे सहयोगियों को दोनों प्रकार के पुलों को बेहतर ढंग से समझने और उचित चयन करने में मदद करने के लिए, हमने सबसे अधिक पूछे जाने वाले प्रश्नों को क्रमबद्ध किया है और पेशेवर उत्तर दिए हैंः
ए 1: इस परिदृश्य के लिए, हम दो पंक्ति दोहरी परत प्रबलित 200 प्रकार बेली पुल चुनने की सलाह देते हैं।50 टन के डिजाइन भार के लिए पुल को उच्च ऊर्ध्वाधर असर क्षमता की आवश्यकता होती है, और दो पंक्तियों वाली दोहरी परत का प्रकार भार की आवश्यकता को पूरी तरह से पूरा कर सकता है; दूसरा, हालांकि 28 मीटर का स्पैन अपेक्षाकृत बड़ा है,दो पंक्तियों वाले दो परतों वाले प्रकार में ऊर्ध्वाधर कठोरता और छोटा झुकना होता है, जो उपयोग के दौरान पुल की स्थिरता सुनिश्चित कर सकता है। साथ ही जलविद्युत स्टेशन निर्माण परियोजना का उपयोग चक्र लंबा है,और दो पंक्तियों वाले दो परत वाले प्रकार में उच्च स्थायित्व और बाद में कम रखरखाव लागत है, जो कि अधिक लागत प्रभावी है।
ए 2: इस आपातकालीन अस्थायी पुल परिदृश्य के लिए, तीन पंक्ति एकल परत प्रबलित 200 प्रकार बेली पुल अधिक उपयुक्त है।30 मीटर का स्पैन तीन पंक्तियों वाले एकल परत वाले प्रकार के लिए अधिक उपयुक्त है, जिसमें बेहतर स्पाइन अनुकूलन क्षमता है; दूसरा, तीन पंक्ति वाले एकल-स्तर वाले प्रकार के घटकों की मात्रा छोटी है, जो संकीर्ण पर्वत सड़कों पर परिवहन के लिए सुविधाजनक है; तीसरा,इसमें तेजी से इकट्ठा होने का लाभ है, जो कम समय में यातायात को बहाल कर सकता है, आपातकालीन बचाव की जरूरतों को पूरा करता है। इसके अलावा अस्थायी पुल का उपयोग चक्र छोटा है,और कम लागत के साथ तीन पंक्ति एकल परत प्रकार प्रभावी ढंग से परियोजना के बजट को नियंत्रित कर सकते हैं.
एक पेशेवर इस्पात संरचना पुल निर्यात कंपनी के रूप में, हमारे पास नेपाल के बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए पुल समाधान प्रदान करने का समृद्ध अनुभव है। हम अनुकूलित पुल डिजाइन प्रदान कर सकते हैं,उत्पादनआपकी परियोजना की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार परिवहन और स्थापना सेवाएं, यह सुनिश्चित करना कि पुल नेपाल के जटिल इलाके और कठोर वातावरण के अनुकूल हो सके,और आपकी परियोजना निर्माण के लिए विश्वसनीय समर्थन प्रदान करें. यदि आप 200 प्रकार के बेली पुलों के दो प्रकार के बारे में किसी भी अन्य प्रश्न हैं, कृपया हमसे संपर्क करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें.
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कमरा 403, नंबर 2 बिल्डिंग, नंबर 269 टोंगक्सी रोड, चांगनिंग जिला, शंघाई, चीन
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