बैली ब्रिज की मानकीकृत मॉड्यूलरिटी के विपरीत, ट्रस्ट ब्रिज एक मौलिक और प्राचीन संरचनात्मक अवधारणा का प्रतिनिधित्व करता है जिसे इसकी विशिष्ट रूपरेखा द्वारा परिभाषित किया गया है: एक श्रृंखला छोटे स्पैन कठोर, ऊर्ध्वाधर या थोड़ा झुके हुए द्वारा समर्थित टॉवर (बेंट्स) शीर्ष पर अनुदैर्ध्य के माध्यम से जुड़े हुए हैं स्ट्रिंगर्स या गर्डर्स. यह सरल लेकिन मजबूत डिज़ाइन ने परिदृश्यों को आकार दिया है, औद्योगिक विस्तार को सक्षम किया है, और निर्माण और परिवहन में महत्वपूर्ण बना हुआ है।

ट्रस्ट को परिभाषित करना: बाधाओं पर एक ढांचा

अपने मूल में, एक ट्रस्ट ब्रिज एक वायाडक्ट की एक दोहराई जाने वाली श्रृंखला पर बनाया गया है बेंट्स. प्रत्येक बेंट में आमतौर पर शामिल हैं:

1. पोस्ट/ढेर: ऊर्ध्वाधर या थोड़ा पीटा हुआ (झुका हुआ) संरचनात्मक सदस्य जो प्राथमिक भार को नीचे की ओर ले जाते हैं। ये लकड़ी, स्टील या कंक्रीट के हो सकते हैं।
2. कैप्स/कैप बीम: क्षैतिज बीम एक ही बेंट के भीतर पोस्ट/ढेर के शीर्षों को जोड़ते हैं, उन पर भार वितरित करते हैं।
3. ब्रेसिंग: एक बेंट के भीतर पोस्ट को जोड़ने वाले विकर्ण या क्षैतिज सदस्य और अक्सर आसन्न बेंट्स के बीच, पार्श्व बलों (हवा, भूकंपीय गतिविधि, ट्रेन स्वै) के खिलाफ महत्वपूर्ण स्थिरता प्रदान करते हैं और बकलिंग को रोकते हैं।

द डेक (सड़क या रेलवे ट्रैक ले जाना) सीधे पर टिका हुआ है स्ट्रिंगर्स या गर्डर्स जो को फैलाते हैं बीच में आसन्न बेंट्स के कैप बीम। यह सहायक ढांचे पर छोटी श्रृंखला बनाता है।

मुख्य विशेषताएं:

• भूभाग के लिए अनुकूलन क्षमता: असमान जमीन, गहरी घाटियों, घाटियों, बाढ़ के मैदानों या दलदली क्षेत्रों को पार करने में उत्कृष्ट जहां निरंतर तटबंध बनाना अव्यावहारिक या बहुत महंगा है।
• सामग्री बहुमुखी प्रतिभा: ऐतिहासिक रूप से लकड़ी, अब मुख्य रूप से स्टील या कंक्रीट।
• वायाडक्ट फॉर्म: अक्सर लंबी दूरी या महत्वपूर्ण गहराई पर ऊंचे क्रॉसिंग के लिए उपयोग किया जाता है।
• खुली संरचना: प्रकाश और पानी (या यहां तक कि छोटे मलबे) को नीचे से गुजरने की अनुमति देता है, ठोस तटबंधों की तुलना में हवा के भार और कभी-कभी पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है।

लकड़ी और रेल में निहित एक इतिहास

ट्रस्ट ब्रिज की अवधारणा प्राचीन है, लेकिन इसका सबसे प्रतिष्ठित और परिवर्तनकारी युग के साथ शुरू हुआ 19वीं सदी में रेलमार्गों का विस्फोटक विकास, विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका में:

1. लकड़ी के ट्रस्ट का प्रभुत्व (मध्य-देर 1800):
• प्रचुरता: लकड़ी आसानी से उपलब्ध थी, अपेक्षाकृत सस्ती थी, और बुनियादी उपकरणों का उपयोग करके काम करना आसान था।
• तेजी से निर्माण: रेलरोड को महाद्वीपों में तेजी से आगे बढ़ने में सक्षम बनाया, चुनौतीपूर्ण इलाकों जैसे अमेरिकी पश्चिम और कनाडाई जंगल को ठोस अर्थवर्क बनाने की तुलना में बहुत तेजी से जीतना।
• आइकॉनिक संरचनाएं: विशाल लकड़ी के ट्रस्ट लैंडमार्क बन गए (उदाहरण के लिए, मूल स्टाररुका वायाडक्ट, हालांकि बाद में पत्थर में पुनर्निर्मित, और अनगिनत अन्य)। उन्होंने रेलमार्ग युग के साहसी इंजीनियरिंग का प्रतीक दिया।
• सीमाएं: आग, सड़न, कीट क्षति के प्रति संवेदनशील और महत्वपूर्ण रखरखाव की आवश्यकता होती है। बाद की सामग्रियों की तुलना में भार क्षमता सीमित थी।
2. स्टील और कंक्रीट में संक्रमण (देर से 1800 - वर्तमान):
• स्टील ट्रस्ट: बेहतर ताकत, लंबी उम्र, अधिक आग प्रतिरोध, और उच्च भार क्षमता (भारी लोकोमोटिव और माल के लिए आवश्यक) की पेशकश की। जाली या लुढ़के हुए बीम घटकों के साथ स्टील बेंट्स प्रमुख रेलमार्ग क्रॉसिंग और बाद में राजमार्गों के लिए मानक बन गए। स्टील भी के लिए प्राथमिक सामग्री है अस्थायी निर्माण ट्रस्ट.
• कंक्रीट ट्रस्ट: उत्कृष्ट स्थायित्व, आग प्रतिरोध और न्यूनतम रखरखाव प्रदान करते हैं। अक्सर स्थायी राजमार्ग वायाडक्ट और आधुनिक रेल लाइनों के लिए उपयोग किया जाता है। कास्ट-इन-प्लेस या प्रीकास्ट तत्वों का उपयोग किया जा सकता है।

सामग्री: लकड़ी से आधुनिक कंपोजिट तक

सामग्री का विकास ट्रस्ट ब्रिज के इतिहास और अनुप्रयोगों को परिभाषित करता है:

1. लकड़ी:
• पारंपरिक: पोस्ट, कैप, ब्रेसिंग और डेक स्ट्रिंगर्स के लिए भारी लकड़ी (अक्सर ओक जैसे इलाज किए गए दृढ़ लकड़ी या इलाज किए गए सॉफ्टवुड)।
• आधुनिक: इंजीनियर लकड़ी के उत्पादों (ग्लुलम बीम, एलवीएल) का उपयोग कभी-कभी स्थायी या अस्थायी संरचनाओं में विशिष्ट घटकों के लिए किया जाता है, जो बेहतर ताकत और स्थिरता प्रदान करते हैं।
•  प्रीकास्ट बेंट कैप, कॉलम या फुल बेंट्स तेजी से निर्माण के लिए आम हैं। प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट गर्डर्स बेंट्स के बीच फैले हुए हैं। मुख्य रूप से ऐतिहासिक संरक्षण, हल्के-ड्यूटी अनुप्रयोग, अस्थायी कार्य ट्रस्ट (अब कम आम), या प्रचुर मात्रा में टिकाऊ लकड़ी संसाधनों वाले क्षेत्रों में।
2. स्टील:
• संरचनात्मक आकार: लुढ़के हुए चौड़े-फ्लैंज बीम (आई-बीम), चैनल और कोण पोस्ट, कैप, स्ट्रिंगर्स और ब्रेसिंग के लिए आम हैं।
• निर्मित खंड: भारी भार या बेंट्स के बीच लंबे स्पैन के लिए निर्मित बॉक्स सेक्शन या प्लेट गर्डर्स।
• ढेर: नींव के समर्थन के लिए जमीन में स्टील एच-ढेर या पाइप ढेर चलाए जाते हैं।
• संक्षारण संरक्षण: प्राइमिंग, पेंटिंग और तेजी से, हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग दीर्घायु के लिए आवश्यक हैं।
•  प्रीकास्ट बेंट कैप, कॉलम या फुल बेंट्स तेजी से निर्माण के लिए आम हैं। प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट गर्डर्स बेंट्स के बीच फैले हुए हैं। के लिए प्रमुख सामग्री स्थायी रेलमार्ग ट्रस्ट, प्रमुख राजमार्ग वायाडक्ट, और लगभग सभी भारी शुल्क वाले अस्थायी निर्माण ट्रस्ट
3. .
• कंक्रीट:प्रबलित कंक्रीट (आरसी):
•  कास्ट-इन-प्लेस बेंट्स, कैप और डेक के लिए मानक।प्रीकास्ट/प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट:
•  प्रीकास्ट बेंट कैप, कॉलम या फुल बेंट्स तेजी से निर्माण के लिए आम हैं। प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट गर्डर्स बेंट्स के बीच फैले हुए हैं।उपयोग:

 स्थायित्व और कम रखरखाव के कारण स्थायी राजमार्ग ओवरपास, शहरी क्षेत्रों में वायाडक्ट और आधुनिक रेल गलियारों के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

निर्माण और अनुप्रयोग: रेल से परे

1. ट्रस्ट ब्रिज का निर्माण स्थायीता और सामग्री के आधार पर काफी भिन्न होता है:
• स्थायी ट्रस्ट (रेल और सड़क):नींव:
•  मिट्टी की स्थिति और भार के आधार पर गहरी, स्थिर नींव (चलाए गए ढेर, ड्रिल किए गए शाफ्ट, स्प्रेड फुटिंग) की आवश्यकता होती है।स्थापना:
•  क्रेन पूर्वनिर्मित स्टील बेंट्स उठाते हैं या कंक्रीट डालने के लिए प्रबलित स्टील और फॉर्मवर्क रखते हैं। फिर गर्डर्स/स्ट्रिंगर्स रखे जाते हैं।रेलरोड:
•  घाटियों, घाटियों और बाढ़ के मैदानों को पार करने के लिए बिल्कुल महत्वपूर्ण बने हुए हैं। आधुनिक उदाहरण लगभग विशेष रूप से स्टील या कंक्रीट हैं। (उदाहरण के लिए, विशाल स्टील ट्रस्ट जो पहाड़ी दर्रों को पार करते हैं)।राजमार्ग:
2.  शहरों के माध्यम से ऊंचे एक्सप्रेसवे के लिए उपयोग किया जाता है, घाटियों या जलमार्गों को पार करते हैं जहां एक ठोस तटबंध व्यवहार्य नहीं है (उदाहरण के लिए, राजमार्ग प्रणालियों में कई वायाडक्ट)।
• अस्थायी निर्माण ट्रस्ट:सामग्री: लगभग विशेष रूप से स्टील
• , मॉड्यूलरिटी, पुन: प्रयोज्यता और त्वरित असेंबली/डिसेम्बली के लिए डिज़ाइन किया गया।उद्देश्य:
•  के लिए अस्थायी ऊंचे कार्य मंच और समर्थन प्रदान करें:
• स्थायी पुलों का निर्माण (फॉल्सवर्क, फॉर्मवर्क और उपकरण का समर्थन)।
• बांध निर्माण/मरम्मत।
• बाधाओं पर पाइपलाइन या केबल स्थापना।
• विभिन्न निर्माण परियोजनाओं के लिए कठिन इलाके में पहुंच प्रदान करना।घटक:
•  मानकीकृत स्टील फ्रेम (बेंट्स), ब्रेस, स्ट्रिंगर्स और डेकिंग (अक्सर लकड़ी के तख़्ते या स्टील ग्रेटिंग)। विशिष्ट भार क्षमता (श्रमिकों, उपकरण, सामग्री) के लिए डिज़ाइन किया गया।विधानसभा:

 आमतौर पर क्रेन या डेरिक का उपयोग करके बोल्ट या पिन के साथ टुकड़ा-टुकड़ा करके इकट्ठा किया जाता है। गतिशील निर्माण भार के तहत सुरक्षा और स्थिरता सर्वोपरि है।

• आइकॉनिक उदाहरण और स्थायी प्रासंगिकतालेथब्रिज वायाडक्ट (अल्बर्टा, कनाडा):
•  दुनिया के सबसे लंबे और सबसे ऊंचे स्टील ट्रस्ट ब्रिज में से एक, जो ओल्डमैन नदी घाटी (1.6 किमी लंबा, 96 मीटर ऊंचा) में कनाडाई प्रशांत रेलवे ले जाता है।गोट कैन्यन ट्रस्ट (कैलिफ़ोर्निया, यूएसए):
•  एक विशाल, अलग-थलग लकड़ी का ट्रस्ट (अब काफी हद तक ढह गया), साहसी रेलवे निर्माण युग का अवशेष।असंख्य राजमार्ग वायाडक्ट:

 अंतरराज्यीय और अन्य राजमार्गों के ऊंचे खंड जो शहरी क्षेत्रों या घाटियों को पार करते हैं, अक्सर कंक्रीट या स्टील ट्रस्ट डिज़ाइन का उपयोग करते हैं।दट्रस्ट ब्रिज