मॉड्यूलर इस्पात पुलों के अग्रणी निर्माता और आपूर्तिकर्ता के रूप में, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. ने सफलतापूर्वक दूसराHD200 सुदृढ़ बेली पुलजून 2026 में नेपाल में इस परियोजना को शुरू किया जाएगा, जिससे दक्षिण एशियाई प्रीफैब्रिकेटेड ब्रिज बाजार में कंपनी की प्रमुख स्थिति और मजबूत होगी।यह पूरा हुआ टीएसआर3 परियोजना नेपाल के जटिल पहाड़ी क्षेत्रों में आपदा आपातकालीन पुनर्निर्माण और ग्रामीण परिवहन के उन्नयन के लिए एक प्रामाणिक व्यावहारिक संदर्भ के रूप में कार्य करती है।.
इस परियोजना में एक ही स्पैन HD200 तीन पंक्ति वाले एकल-स्तर के प्रबलित बेली ब्रिज संरचना को अपनाया गया है, जिसकी कुल लंबाई 51.816 मीटर है, जिसमें 4.2 मीटर की एक साफ मार्ग चौड़ाई है,और 40 टन की मानक भार क्षमतापूरी इस्पात संरचना को व्यापक गर्म-डुबकी गैल्वनाइजेशन के साथ इलाज किया जाता है, जो उत्कृष्ट एंटी-जंग प्रदर्शन प्रदान करता है।आर्द्र पर्वतीय जलवायु सहित नेपाल की अनूठी भौगोलिक और जलवायु स्थितियों के लिए अनुकूलित, बार-बार मानसून वर्षा, और जटिल भूवैज्ञानिक वातावरण, पूरी तरह से जस्ती संरचना प्रभावी रूप से जंग और कटाव का विरोध करती है,दीर्घकालिक रखरखाव लागतों में काफी कमी और परिवहन बुनियादी ढांचे के सेवा जीवन का विस्तार.
सभी डिजाइन, संरचनात्मक सत्यापन और HD200 प्रबलित पुल के तकनीकी संकेतकों पूरी तरह से के अनुरूप हैंआईआरसी (भारतीय सड़क कांग्रेस) के मानकों, नेपाल के राजमार्ग विभाग (डीओआर) द्वारा अपनाया गया आधिकारिक और अनिवार्य पुल विनिर्देश है।परियोजना स्थानीय उच्च जोखिम वाली आपदा स्थितियों जैसे कि अचानक बाढ़ के अनुकूल होने के लिए मुख्य आईआरसी कोड को सख्ती से लागू करती है।, भूस्खलन और लगातार भूकंपीय गतिविधियां।
भार प्रदर्शन के मामले में, पुलIRC:6-2020इसकी 40 टन की भारी भार वहन क्षमता पूरी तरह से पर्वत इंजीनियरिंग वाहनों, मालवाहक ट्रकों और आपदा राहत परिवहन वाहनों की पारगमन मांग को कवर करती है।संरचना विशेष रूप से तैरती चट्टानों के प्रभाव भार को सहन करने के लिए अनुकूलित है, पेड़ के तने और पहाड़ की मिट्टी के ढलानों से ढके हुए तलछट, पारंपरिक साधारण बेली पुलों की तुलना में मजबूत प्रभाव प्रतिरोध प्रदर्शित करते हैं।
स्थायित्व और पर्यावरण अनुकूलन के संदर्भ में, पुल सख्ती सेIRC:112-2020पर्वत पुलों के लिए संक्षारण सुरक्षा मानक उच्च शक्ति Q355B स्टील सामग्री और एकीकृत गर्म डुबकी जस्ती कोटिंग नेपाल के उच्च आर्द्रता के लिए पूरी तरह से अनुकूलित,तापमान का बड़ा अंतर और मौसमी वर्षा जल विसर्जन वातावरण, दक्षिण एशियाई पहाड़ी क्षेत्रों में इस्पात पुलों की आम संक्षारण समस्या को हल करता है।आईआरसी एसपीः82-2008बाढ़ और स्क्रू सुरक्षा विनिर्देश उच्च ट्रस संरचना पर्याप्त पुल के नीचे रिक्त स्थान प्रदान करती है,अचानक बाढ़ और भूस्खलन के कारण जल भरने और तलछट के संचय से प्रभावी ढंग से बचना, और फाउंडेशन स्क्रबिंग और ब्रिज क्षति के जोखिम को कम करता है।
इसके अतिरिक्त, नेपाल की उच्च भूकंपीय भूगर्भीय विशेषताओं को लक्षित करते हुए, मॉड्यूलर पिन-कनेक्टेड ट्रस संरचना लचीली ऊर्जा अपव्यय का एहसास करती है,आईआरसी मानकों की तीन स्तरीय भूकंपीय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करनायह छोटे भूकंपों में कोई क्षति नहीं होने, मध्यम भूकंपों में क्षति की मरम्मत करने और बड़े भूकंपों में कोई पतन नहीं होने के इंजीनियरिंग प्रभाव को प्राप्त करता है।आपदा के बाद के परिदृश्यों में जीवन रेखा परिवहन चैनलों की स्थिरता सुनिश्चित करना.
मानक अनुपालन से परे, एचडी200 मॉड्यूलर बेली ब्रिज नेपाल के पहाड़ी क्षेत्रों में पारंपरिक कास्ट-इन-प्लेस कंक्रीट पुलों के निर्माण की बाधाओं को पूरी तरह से हल करता है।नेपाल में पारस्परिक घाटियां हैं, खड़ी पहाड़ी ढलानों और संकीर्ण यातायात मार्गों के कारण बड़े भारोत्तोलन उपकरणों के निर्माण स्थल में प्रवेश करना असंभव हो जाता है। मानकीकृत पूर्वनिर्मित घटकों पर निर्भर करते हुए,हमारे पुल को साइट पर जटिल वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं हैइसे भारी क्रेन के बिना कैंटिलीवर इक्सेमेंटल लॉन्चिंग तकनीक के माध्यम से जल्दी से इकट्ठा किया जा सकता है।और सभी घटकों को छोटे ट्रकों या मैनुअल हैंडलिंग द्वारा पहाड़ी निर्माण स्थलों पर ले जाया जा सकता हैयह निर्माण मोड परियोजना चक्र को बहुत छोटा करता है,बाढ़ और भूस्खलन की आपदाओं के बाद थोड़े समय के भीतर सड़कों की तेजी से बहाली को सक्षम करना ताकि आपदा राहत सामग्री की आपूर्ति की गारंटी दी जा सके.
एक पुनः प्रयोज्य आपातकालीन और स्थायी वैकल्पिक पुल समाधान के रूप में,HD200 प्रबलित बेली ब्रिज क्षतिग्रस्त घटकों के खंडित प्रतिस्थापन और आपदाओं के बाद समग्र विघटन और स्थानांतरण की अनुमति देता हैइसमें कम व्यापक लागत और मजबूत अनुकूलन क्षमता है, जो नेपाल की लगातार मौसमी बाढ़, भूस्खलन और लंबी अवधि के ग्रामीण सड़क उन्नयन की जरूरतों के अनुरूप है।
लगातार दो एचडी200 मानक पुल परियोजनाओं के सफल वितरण से यह संकेत मिलता है कि EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD।एकल परीक्षण परियोजनाओं से परिपक्व परियोजनाओं में परिवर्तन पूरा कर लिया हैदक्षिण एशिया के पहाड़ी क्षेत्रों के लिए स्थानीय रसद, स्थापना, निरीक्षण और बिक्री के बाद सेवा में संचित समृद्ध अनुभव के साथ,हम उच्च प्रदर्शन IRC मानक HD200 श्रृंखला मॉड्यूलर स्टील पुलों की आपूर्ति जारी रखेंगे, ग्रामीण सड़क नेटवर्क निर्माण, जल संरक्षण सहायता सुविधाओं और अंतर-क्षेत्रीय परिवहन परियोजनाओं में सक्रिय रूप से भाग लेना,और दक्षिण एशिया भर में कंपनी के विदेशी बुनियादी ढांचे के लेआउट का और विस्तार करना।.
परियोजना संदर्भ लिंक:एवरक्रॉस ने नेपाल में एक और एचडी200 प्रबलित बेली ब्रिज का निर्माण पूरा किया, जिससे दक्षिण एशियाई बाजार में अपनी उपस्थिति मजबूत हुई।
मॉड्यूलर इस्पात पुलों के अग्रणी निर्माता और आपूर्तिकर्ता के रूप में, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. ने सफलतापूर्वक दूसराHD200 सुदृढ़ बेली पुलजून 2026 में नेपाल में इस परियोजना को शुरू किया जाएगा, जिससे दक्षिण एशियाई प्रीफैब्रिकेटेड ब्रिज बाजार में कंपनी की प्रमुख स्थिति और मजबूत होगी।यह पूरा हुआ टीएसआर3 परियोजना नेपाल के जटिल पहाड़ी क्षेत्रों में आपदा आपातकालीन पुनर्निर्माण और ग्रामीण परिवहन के उन्नयन के लिए एक प्रामाणिक व्यावहारिक संदर्भ के रूप में कार्य करती है।.
इस परियोजना में एक ही स्पैन HD200 तीन पंक्ति वाले एकल-स्तर के प्रबलित बेली ब्रिज संरचना को अपनाया गया है, जिसकी कुल लंबाई 51.816 मीटर है, जिसमें 4.2 मीटर की एक साफ मार्ग चौड़ाई है,और 40 टन की मानक भार क्षमतापूरी इस्पात संरचना को व्यापक गर्म-डुबकी गैल्वनाइजेशन के साथ इलाज किया जाता है, जो उत्कृष्ट एंटी-जंग प्रदर्शन प्रदान करता है।आर्द्र पर्वतीय जलवायु सहित नेपाल की अनूठी भौगोलिक और जलवायु स्थितियों के लिए अनुकूलित, बार-बार मानसून वर्षा, और जटिल भूवैज्ञानिक वातावरण, पूरी तरह से जस्ती संरचना प्रभावी रूप से जंग और कटाव का विरोध करती है,दीर्घकालिक रखरखाव लागतों में काफी कमी और परिवहन बुनियादी ढांचे के सेवा जीवन का विस्तार.
सभी डिजाइन, संरचनात्मक सत्यापन और HD200 प्रबलित पुल के तकनीकी संकेतकों पूरी तरह से के अनुरूप हैंआईआरसी (भारतीय सड़क कांग्रेस) के मानकों, नेपाल के राजमार्ग विभाग (डीओआर) द्वारा अपनाया गया आधिकारिक और अनिवार्य पुल विनिर्देश है।परियोजना स्थानीय उच्च जोखिम वाली आपदा स्थितियों जैसे कि अचानक बाढ़ के अनुकूल होने के लिए मुख्य आईआरसी कोड को सख्ती से लागू करती है।, भूस्खलन और लगातार भूकंपीय गतिविधियां।
भार प्रदर्शन के मामले में, पुलIRC:6-2020इसकी 40 टन की भारी भार वहन क्षमता पूरी तरह से पर्वत इंजीनियरिंग वाहनों, मालवाहक ट्रकों और आपदा राहत परिवहन वाहनों की पारगमन मांग को कवर करती है।संरचना विशेष रूप से तैरती चट्टानों के प्रभाव भार को सहन करने के लिए अनुकूलित है, पेड़ के तने और पहाड़ की मिट्टी के ढलानों से ढके हुए तलछट, पारंपरिक साधारण बेली पुलों की तुलना में मजबूत प्रभाव प्रतिरोध प्रदर्शित करते हैं।
स्थायित्व और पर्यावरण अनुकूलन के संदर्भ में, पुल सख्ती सेIRC:112-2020पर्वत पुलों के लिए संक्षारण सुरक्षा मानक उच्च शक्ति Q355B स्टील सामग्री और एकीकृत गर्म डुबकी जस्ती कोटिंग नेपाल के उच्च आर्द्रता के लिए पूरी तरह से अनुकूलित,तापमान का बड़ा अंतर और मौसमी वर्षा जल विसर्जन वातावरण, दक्षिण एशियाई पहाड़ी क्षेत्रों में इस्पात पुलों की आम संक्षारण समस्या को हल करता है।आईआरसी एसपीः82-2008बाढ़ और स्क्रू सुरक्षा विनिर्देश उच्च ट्रस संरचना पर्याप्त पुल के नीचे रिक्त स्थान प्रदान करती है,अचानक बाढ़ और भूस्खलन के कारण जल भरने और तलछट के संचय से प्रभावी ढंग से बचना, और फाउंडेशन स्क्रबिंग और ब्रिज क्षति के जोखिम को कम करता है।
इसके अतिरिक्त, नेपाल की उच्च भूकंपीय भूगर्भीय विशेषताओं को लक्षित करते हुए, मॉड्यूलर पिन-कनेक्टेड ट्रस संरचना लचीली ऊर्जा अपव्यय का एहसास करती है,आईआरसी मानकों की तीन स्तरीय भूकंपीय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करनायह छोटे भूकंपों में कोई क्षति नहीं होने, मध्यम भूकंपों में क्षति की मरम्मत करने और बड़े भूकंपों में कोई पतन नहीं होने के इंजीनियरिंग प्रभाव को प्राप्त करता है।आपदा के बाद के परिदृश्यों में जीवन रेखा परिवहन चैनलों की स्थिरता सुनिश्चित करना.
मानक अनुपालन से परे, एचडी200 मॉड्यूलर बेली ब्रिज नेपाल के पहाड़ी क्षेत्रों में पारंपरिक कास्ट-इन-प्लेस कंक्रीट पुलों के निर्माण की बाधाओं को पूरी तरह से हल करता है।नेपाल में पारस्परिक घाटियां हैं, खड़ी पहाड़ी ढलानों और संकीर्ण यातायात मार्गों के कारण बड़े भारोत्तोलन उपकरणों के निर्माण स्थल में प्रवेश करना असंभव हो जाता है। मानकीकृत पूर्वनिर्मित घटकों पर निर्भर करते हुए,हमारे पुल को साइट पर जटिल वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं हैइसे भारी क्रेन के बिना कैंटिलीवर इक्सेमेंटल लॉन्चिंग तकनीक के माध्यम से जल्दी से इकट्ठा किया जा सकता है।और सभी घटकों को छोटे ट्रकों या मैनुअल हैंडलिंग द्वारा पहाड़ी निर्माण स्थलों पर ले जाया जा सकता हैयह निर्माण मोड परियोजना चक्र को बहुत छोटा करता है,बाढ़ और भूस्खलन की आपदाओं के बाद थोड़े समय के भीतर सड़कों की तेजी से बहाली को सक्षम करना ताकि आपदा राहत सामग्री की आपूर्ति की गारंटी दी जा सके.
एक पुनः प्रयोज्य आपातकालीन और स्थायी वैकल्पिक पुल समाधान के रूप में,HD200 प्रबलित बेली ब्रिज क्षतिग्रस्त घटकों के खंडित प्रतिस्थापन और आपदाओं के बाद समग्र विघटन और स्थानांतरण की अनुमति देता हैइसमें कम व्यापक लागत और मजबूत अनुकूलन क्षमता है, जो नेपाल की लगातार मौसमी बाढ़, भूस्खलन और लंबी अवधि के ग्रामीण सड़क उन्नयन की जरूरतों के अनुरूप है।
लगातार दो एचडी200 मानक पुल परियोजनाओं के सफल वितरण से यह संकेत मिलता है कि EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD।एकल परीक्षण परियोजनाओं से परिपक्व परियोजनाओं में परिवर्तन पूरा कर लिया हैदक्षिण एशिया के पहाड़ी क्षेत्रों के लिए स्थानीय रसद, स्थापना, निरीक्षण और बिक्री के बाद सेवा में संचित समृद्ध अनुभव के साथ,हम उच्च प्रदर्शन IRC मानक HD200 श्रृंखला मॉड्यूलर स्टील पुलों की आपूर्ति जारी रखेंगे, ग्रामीण सड़क नेटवर्क निर्माण, जल संरक्षण सहायता सुविधाओं और अंतर-क्षेत्रीय परिवहन परियोजनाओं में सक्रिय रूप से भाग लेना,और दक्षिण एशिया भर में कंपनी के विदेशी बुनियादी ढांचे के लेआउट का और विस्तार करना।.
परियोजना संदर्भ लिंक:एवरक्रॉस ने नेपाल में एक और एचडी200 प्रबलित बेली ब्रिज का निर्माण पूरा किया, जिससे दक्षिण एशियाई बाजार में अपनी उपस्थिति मजबूत हुई।
पता
कमरा 403, नंबर 2 बिल्डिंग, नंबर 269 टोंगक्सी रोड, चांगनिंग जिला, शंघाई, चीन
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