मलेशिया में भूमध्यरेखीय उष्णकटिबंधीय मौसम, वर्ष भर भारी वर्षा, खड़ी पहाड़ी इलाके और अवशिष्ट उष्णकटिबंधीय मिट्टी है। आम प्राकृतिक खतरों में मानसून से प्रेरित बाढ़ शामिल हैं,उथल-पुथल, मलबे के प्रवाह और बैंक कटाव, जो अक्सर प्रायद्वीपीय मलेशिया, सबाह और सारावाक में ग्रामीण और वृक्षारोपण पहुंच सड़कों को नुकसान पहुंचाते हैं।पारंपरिक जमीनी रूप से कास्ट किए गए कंक्रीट के पुलों के लिए बड़े पैमाने पर मिट्टी का काम करना पड़ता है, स्थिर असर परतें और लंबी उपचार अवधि, उन्हें अस्थिर ढलान, सीमित साइट पहुंच और तंग परियोजना समयरेखा वाले साइटों के लिए अव्यावहारिक बनाती है।
कॉलेंडर-हैमिल्टन मॉड्यूलर बोल्टवारेन ट्रस ब्रिजस्टील ब्रिज डिजाइन और स्थानीय भू-तकनीकी कोड के लिए मलेशियाई ब्रिज डिजाइन मानक MS/BS 5400 के अनुपालन में बनाया जा सकता है। यह मजबूत संरचनात्मक सुरक्षा प्रदान करता है,उच्च विरोधी जंग प्रदर्शन और लचीला तैनाती, आपदा वसूली, वृक्षारोपण, खनन और ग्रामीण बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए एक विश्वसनीय मध्यम अवधि या अर्ध-स्थायी क्रॉसिंग समाधान के रूप में कार्य करता है।अवसंरचना योजनाकारों के लिए साइट अनुकूलन और जीवनचक्र प्रदर्शन, इंजीनियरिंग सलाहकार और सार्वजनिक कार्य हितधारक।
कॉलेंडर-हैमिल्टन पुल कोई ऊर्ध्वाधर वेब सदस्यों के बिना एक बोल्ट वाले वॉरेन ट्रस विन्यास को अपनाता है। मानक कारखाने निर्मित स्टील कोण अनुभाग,गसेट प्लेट और उच्च शक्ति वाले बोल्ट प्राथमिक भार प्रतिरोधी प्रणाली बनाते हैंवाहन के भार को कई तारों और विकर्णों पर समान रूप से वितरित किया जाता है, जिससे व्यक्तिगत पैनल बिंदुओं पर केंद्रित तनाव कम हो जाता है।यह भार-साझा व्यवहार प्रबलित आधार पैड पर असर दबाव को कम करता है, जो मलेशियाई पहाड़ी क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण है जहां सक्षम स्थिर जमीन केवल सक्रिय भूस्खलन सीमाओं के बाहर उपलब्ध है।
सभी संरचनात्मक कनेक्शन क्षेत्र वेल्डिंग के बजाय बोल्ट गसेट जोड़ों का उपयोग करते हैं।मलेशिया के उच्च आर्द्रता और बार-बार बारिश के कारण क्षेत्र में वेल्डिंग खराब वेल्डिंग गुणवत्ता और छिपे हुए संरचनात्मक जोखिम पैदा करती हैबोल्ट किए गए कनेक्शन से पूरी तरह से पुल को तोड़ने के बिना व्यक्तिगत क्षतिग्रस्त स्टील के सदस्यों का निरीक्षण, हटाने और प्रतिस्थापित करने की अनुमति मिलती है, जो दूरस्थ वृक्षारोपण और ग्रामीण साइटों के लिए एक प्रमुख सुरक्षा लाभ है।
मानक 3 मीटर के ट्रस पैनल इंजीनियरों को स्लाइड के बाद असमान इलाके से मेल खाने के लिए स्पैन लंबाई, डेक ऊंचाई और दृष्टिकोण ढलानों को समायोजित करने में सक्षम बनाते हैं।यह प्रणाली एकल लेन ग्रामीण यातायात के लिए डिज़ाइन की जा सकती है, मिश्रित भारी वाहनों और आपातकालीन सेवा वाहनों के लिए। लेयरिंग को प्रबलित आधारभूत नींव के मामूली अंतर को समायोजित करने के लिए इंजीनियर किया गया है,बशर्ते कि स्तंभ स्थिर भूमि पर स्थित हों जो रेंगने वाली ढलान की मिट्टी से अलग हो।सभी संरचनात्मक भार संयोजन, झुकने और झुकने की सीमाएं MS/BS 5400 का पालन करती हैं।
संरचनात्मक इस्पात कम स्व-वजन के साथ उत्कृष्ट तन्यता और संपीड़न शक्ति प्रदान करता है, नरम उष्णकटिबंधीय अवशिष्ट मिट्टी पर नींव भार को कम करता है। कठोर ट्रस फ्रेम झुकने के लिए प्रतिरोधी है,बार-बार भारी ट्रक यातायात से कतरनी और गतिशील भारइसकी अंतर्निहित कठोरता अत्यधिक कंपन को रोकती है,जो महत्वपूर्ण है क्योंकि चक्रवात यातायात कंपन मलेशिया के पूर्वोत्तर और दक्षिण-पश्चिम में मानसून के मौसम के दौरान संतृप्त नरम मिट्टी के विरूपण को खराब कर सकता है.
कारखाने की सटीक काटने, ड्रिलिंग और सतह कोटिंग स्थिर आयामी सटीकता और कनेक्शन अखंडता सुनिश्चित करती है। कारखाने की गुणवत्ता नियंत्रण साइट पर विधानसभा त्रुटियों को कम करता है,जो निर्माण टीमों के लिए आवश्यक है जो अक्सर बारिश और साइट तक सीमित पहुंच के तहत काम करते हैंमलेशिया के स्थानीय इंजीनियरिंग अधिकारियों द्वारा समीक्षा के लिए सामग्री प्रमाण पत्र और भार परीक्षण रिपोर्ट तैयार की जा सकती हैं।
इस्पात घटकों का निर्माण स्थल से बाहर किया जाता है जबकि भू-तकनीकी सर्वेक्षण, ढलान स्थिरता और आधारशिला निर्माण कार्य समानांतर में किए जाते हैं।इस ओवरलैपिंग शेड्यूल से कंक्रीट के पुलों की तुलना में परियोजना की कुल समय सीमा कम हो जाती है, जिन्हें लंबे समय तक सख्त करने की आवश्यकता होती है. अस्थिर ढलान क्षेत्रों के बाहर स्थिर जमीन से लिंच लॉन्चिंग या हल्के मोबाइल क्रेन का उपयोग करके निर्माण किया जाता है, जिससे श्रमिकों के लिए चट्टान गिरने के जोखिम को सीमित किया जाता है,बारिश के समय मलबे का प्रवाह और अचानक ढलान का आंदोलन.
व्यक्तिगत इस्पात कोण के सदस्यों को छोटे ट्रकों या ट्रैक किए गए वाहक द्वारा संकीर्ण वृक्षारोपण और ग्रामीण पहाड़ी सड़कों के साथ ले जाया जा सकता है।घुमावदार पहाड़ी मार्गों पर परिवहन प्रतिबंधों से बचेंयह रसद लाभ बाढ़ और भूस्खलन के बाद रिकवरी साइटों के लिए मूल्यवान है जहां मूल सड़क खंड आंशिक रूप से बह गए हैं।
मलेशिया की गर्म, आर्द्र भूमध्यसागरीय जलवायु, लगातार बारिश, आवधिक बाढ़, कीचड़ से भरे बाढ़ के पानी और तटीय नमक छिड़काव स्टील संरचनाओं के लिए गंभीर संक्षारण जोखिम पैदा करते हैं।संक्षारण सुरक्षा योजना को MS/BS 5400 में परिभाषित पर्यावरणीय जोखिम श्रेणियों के अनुसार चुना जाता है. गर्म डुबकी गैल्वनाइजिंग प्राथमिक ट्रस सदस्यों के लिए आधारभूत सुरक्षा है। बाढ़ के छिड़काव क्षेत्रों के लिए, गसेट प्लेट और बोल्ट असेंबली को बार-बार गीला करने के लिए उजागर किया जाता है,तलछट घर्षण और तटीय वायुयुक्त नमक, अतिरिक्त उच्च-निर्माण एपॉक्सी कोटिंग लागू की जाती है। एकीकृत डेक जल निकासी ट्रस जेबों के अंदर फंसे पानी और कीचड़ के संचय को रोकती है,छिपे हुए संक्षारण बिंदुओं को समाप्त करना जो निरंतर उच्च आर्द्रता के तहत सेवा जीवन को छोटा करते हैं.
पुल प्रणाली को हल्के कृषि यंत्रों से लेकर भारी ट्रकों तक कई भार वर्गों के लिए बनाया जा सकता है।एमएस/बीएस 5400 की आवश्यकताओं के अनुरूप खुदाई मशीन और आपातकालीन एम्बुलेंसमलेशिया में तैनाती के विशिष्ट परिदृश्यों में निम्नलिखित शामिल हैंः
उचित निरीक्षण और सुरक्षात्मक कोटिंग के रखरखाव के साथ, कैलेंडर-हैमिल्टन पुल कई मानसून के मौसमों के दौरान विश्वसनीय रूप से काम कर सकता है।इसकी बोल्ट मॉड्यूलर डिजाइन बोल्ट तनाव के नियमित दृश्य निरीक्षण की सुविधा देता है, कोटिंग अखंडता, गसेट प्लेट की स्थिति और डेक प्रदर्शन। बाढ़ के दौरान ट्रस सदस्यों पर जमा की गई कीचड़ और तलछट को अनुसूचित रखरखाव के दौरान साफ किया जा सकता है।पूर्ण पुल बंद किए बिना अलग-अलग बिगड़े हुए घटकों को बदला जा सकता है.
एक बार स्थायी अवसंरचना पूरी हो जाने के बाद, पूरे पुल को व्यवस्थित रूप से अलग किया जा सकता है, निरीक्षण किया जा सकता है, फिर से कवर किया जा सकता है और अन्य भू-जोखिम साइटों पर फिर से तैनात किया जा सकता है।यह पुनः उपयोग मलेशियाई सार्वजनिक कार्य एजेंसियों के लिए कुल स्वामित्व लागत को कम करता है, बागानों के ऑपरेटरों और ठेकेदारों को बाढ़ और भूस्खलन के लगातार जोखिमों का सामना करना पड़ता है।
फैक्ट्री-नियंत्रित विनिर्माण सुसंगत स्टील अनुभाग मोटाई, छेद संरेखण और सतह उपचार सुनिश्चित करता है, दूरस्थ साइटों पर पुनः कार्य को कम करता है।शिपमेंट से पहले निरीक्षण और भार परीक्षण घटकों को वितरित किए जाने से पहले कनेक्शन अखंडता और भार हस्तांतरण व्यवहार को सत्यापित करते हैं.
मॉड्यूलर स्टील निर्माण साइट में गड़बड़ी को कम करता हैः कम ढालना, कम गीले ट्रेड और कम निर्माण अवधि नदियों और संवेदनशील ढलान क्षेत्रों के पास पर्यावरण प्रभाव को कम करती है।इस्पात के घटक जीवन के अंत में पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण योग्य हैं, मलेशिया में ग्रामीण और वृक्षारोपण परियोजनाओं के लिए सतत बुनियादी ढांचा नियोजन का समर्थन करता है।
Q1क्या कल्लेंडर-हैमिल्टन पुलों को मलेशियाई राष्ट्रीय पुल मानकों के अनुरूप बनाया जा सकता है?
A1: हाँ. संरचनात्मक डिजाइन, भार संयोजन, झुकने की सीमाएं और भू-तकनीकी जांचों को MS/BS 5400 के अनुरूप पूरी तरह से इंजीनियर किया जा सकता है। संरचनात्मक गणना,सामग्री प्रमाण पत्र और लोड परीक्षण रिपोर्ट स्थानीय इंजीनियरिंग प्राधिकरण की समीक्षा के लिए तैयार किया जा सकता है.
Q2: मलेशिया के भूस्खलन प्रवण पहाड़ी इलाके के लिए कैलेंडर-हैमिल्टन पुल के क्या संरचनात्मक फायदे हैं?
A2: इसकी वारेन ट्रस फाउंडेशन असर दबाव को कम करने के लिए कई सदस्यों पर भार वितरित करती है। सक्रिय स्लिप क्षेत्रों के बाहर स्थिर जमीन पर आधार स्थापित किया जाना चाहिए।चलती मिट्टी पर भारी आधारभूत भार लगाए बिना अधिरचना अस्थिर गलियारे पर फैली हुई है, और मानसून की घटनाओं के दौरान क्षतिग्रस्त होने पर व्यक्तिगत सदस्यों को प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
Q3मलेशिया की भूमध्य रेखा की जलवायु में तैनात कॉलेंडर-हैमिल्टन पुलों के लिए किस संक्षारण सुरक्षा प्रणाली की सिफारिश की जाती है?
A3: प्राथमिक ट्रस स्टील के लिए गर्म-डुबकी गैल्वनाइजिंग अनिवार्य है। बाढ़ के छपने वाले क्षेत्रों, बोल्ट जोड़ों और कीचड़ घर्षण या तटीय नमक छिड़काव के संपर्क में आने वाले क्षेत्रों के लिए, उच्च-निर्माण एपॉक्सी कोटिंग जोड़ी जाती है।निरंतर उच्च आर्द्रता के तहत छिपे हुए संक्षारण को रोकने के लिए ट्रस खोखलेपन के भीतर फंसे पानी से बचने के लिए एकीकृत जल निकासी डिजाइन महत्वपूर्ण है.
Q4: मलेशियाई बाढ़ और भूस्खलन वसूली परियोजनाओं के लिए कैलेंडर-हैमिल्टन पुल बेली प्रकार के मॉड्यूलर पुलों से कैसे तुलना करता है?
ए4: बेली ब्रिज अल्ट्रा-फास्ट आपातकालीन स्थापना के लिए पूर्व-वेल्डेड पैनलों और पिन कनेक्शन को अपनाते हैं, जो अल्पकालिक तत्काल बचाव पहुंच के लिए उपयुक्त हैं।कैलेंडर-हैमिल्टन के बोल्ट वाले वॉरेन ट्रस से संरचनात्मक कठोरता बढ़ जाती है, अर्ध-स्थायी तैनाती के लिए कई मानसून मौसमों में आसान एकल-सदस्य प्रतिस्थापन और बेहतर स्थायित्व। इसका व्यापार-बंद साइट पर अधिक समय तक बोल्टिंग कार्य है,इसे तत्काल आपातकालीन बचाव के लिए कम आदर्श बना रहा है.
Q5: क्या मलेशिया के दूरदराज के क्षेत्रों में बाढ़ या भूस्खलन के बाद कैलेंडर-हैमिल्टन पुल को ध्वस्त किया जा सकता है और फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है?
ए5: हाँ. बोल्ट असेंबली व्यवस्थित असेंबली, निरीक्षण, कोटिंग मरम्मत और नए प्रोजेक्ट साइटों पर परिवहन की अनुमति देती है। क्षतिग्रस्त व्यक्तिगत सदस्यों या डेक पैनलों को प्रतिस्थापित किया जा सकता है,इसलिए अधिकांश इस्पात परिसंपत्तियों को फिर से तैनात किया जा सकता है, आवर्ती भू-जोखिमों के संपर्क में आने वाली परियोजनाओं के लिए दीर्घकालिक पूंजीगत व्यय को कम करना।
Q6: किस साइट की स्थिति में मलेशिया में कॉलेंडर-हैमिल्टन पुल पसंदीदा विकल्प नहीं है?
A6: यह तब अनुशंसित नहीं है जब अत्यधिक जरूरी आपातकालीन खिड़की के भीतर यातायात बहाल किया जाना चाहिए, जहां उठाने के उपकरण पूरी तरह से उपलब्ध नहीं हैं,या जहां span requirements system की व्यावहारिक सीमा से अधिक होयह स्थायी मुख्य राजमार्ग पुल के रूप में भी डिज़ाइन नहीं किया गया है; MS/BS 5400 के तहत उच्च श्रेणी की ट्रंक सड़कों के लिए कंक्रीट या स्टील बॉक्स बीयर्ड मानक बने हुए हैं।
मलेशिया में भूमध्यरेखीय उष्णकटिबंधीय मौसम, वर्ष भर भारी वर्षा, खड़ी पहाड़ी इलाके और अवशिष्ट उष्णकटिबंधीय मिट्टी है। आम प्राकृतिक खतरों में मानसून से प्रेरित बाढ़ शामिल हैं,उथल-पुथल, मलबे के प्रवाह और बैंक कटाव, जो अक्सर प्रायद्वीपीय मलेशिया, सबाह और सारावाक में ग्रामीण और वृक्षारोपण पहुंच सड़कों को नुकसान पहुंचाते हैं।पारंपरिक जमीनी रूप से कास्ट किए गए कंक्रीट के पुलों के लिए बड़े पैमाने पर मिट्टी का काम करना पड़ता है, स्थिर असर परतें और लंबी उपचार अवधि, उन्हें अस्थिर ढलान, सीमित साइट पहुंच और तंग परियोजना समयरेखा वाले साइटों के लिए अव्यावहारिक बनाती है।
कॉलेंडर-हैमिल्टन मॉड्यूलर बोल्टवारेन ट्रस ब्रिजस्टील ब्रिज डिजाइन और स्थानीय भू-तकनीकी कोड के लिए मलेशियाई ब्रिज डिजाइन मानक MS/BS 5400 के अनुपालन में बनाया जा सकता है। यह मजबूत संरचनात्मक सुरक्षा प्रदान करता है,उच्च विरोधी जंग प्रदर्शन और लचीला तैनाती, आपदा वसूली, वृक्षारोपण, खनन और ग्रामीण बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए एक विश्वसनीय मध्यम अवधि या अर्ध-स्थायी क्रॉसिंग समाधान के रूप में कार्य करता है।अवसंरचना योजनाकारों के लिए साइट अनुकूलन और जीवनचक्र प्रदर्शन, इंजीनियरिंग सलाहकार और सार्वजनिक कार्य हितधारक।
कॉलेंडर-हैमिल्टन पुल कोई ऊर्ध्वाधर वेब सदस्यों के बिना एक बोल्ट वाले वॉरेन ट्रस विन्यास को अपनाता है। मानक कारखाने निर्मित स्टील कोण अनुभाग,गसेट प्लेट और उच्च शक्ति वाले बोल्ट प्राथमिक भार प्रतिरोधी प्रणाली बनाते हैंवाहन के भार को कई तारों और विकर्णों पर समान रूप से वितरित किया जाता है, जिससे व्यक्तिगत पैनल बिंदुओं पर केंद्रित तनाव कम हो जाता है।यह भार-साझा व्यवहार प्रबलित आधार पैड पर असर दबाव को कम करता है, जो मलेशियाई पहाड़ी क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण है जहां सक्षम स्थिर जमीन केवल सक्रिय भूस्खलन सीमाओं के बाहर उपलब्ध है।
सभी संरचनात्मक कनेक्शन क्षेत्र वेल्डिंग के बजाय बोल्ट गसेट जोड़ों का उपयोग करते हैं।मलेशिया के उच्च आर्द्रता और बार-बार बारिश के कारण क्षेत्र में वेल्डिंग खराब वेल्डिंग गुणवत्ता और छिपे हुए संरचनात्मक जोखिम पैदा करती हैबोल्ट किए गए कनेक्शन से पूरी तरह से पुल को तोड़ने के बिना व्यक्तिगत क्षतिग्रस्त स्टील के सदस्यों का निरीक्षण, हटाने और प्रतिस्थापित करने की अनुमति मिलती है, जो दूरस्थ वृक्षारोपण और ग्रामीण साइटों के लिए एक प्रमुख सुरक्षा लाभ है।
मानक 3 मीटर के ट्रस पैनल इंजीनियरों को स्लाइड के बाद असमान इलाके से मेल खाने के लिए स्पैन लंबाई, डेक ऊंचाई और दृष्टिकोण ढलानों को समायोजित करने में सक्षम बनाते हैं।यह प्रणाली एकल लेन ग्रामीण यातायात के लिए डिज़ाइन की जा सकती है, मिश्रित भारी वाहनों और आपातकालीन सेवा वाहनों के लिए। लेयरिंग को प्रबलित आधारभूत नींव के मामूली अंतर को समायोजित करने के लिए इंजीनियर किया गया है,बशर्ते कि स्तंभ स्थिर भूमि पर स्थित हों जो रेंगने वाली ढलान की मिट्टी से अलग हो।सभी संरचनात्मक भार संयोजन, झुकने और झुकने की सीमाएं MS/BS 5400 का पालन करती हैं।
संरचनात्मक इस्पात कम स्व-वजन के साथ उत्कृष्ट तन्यता और संपीड़न शक्ति प्रदान करता है, नरम उष्णकटिबंधीय अवशिष्ट मिट्टी पर नींव भार को कम करता है। कठोर ट्रस फ्रेम झुकने के लिए प्रतिरोधी है,बार-बार भारी ट्रक यातायात से कतरनी और गतिशील भारइसकी अंतर्निहित कठोरता अत्यधिक कंपन को रोकती है,जो महत्वपूर्ण है क्योंकि चक्रवात यातायात कंपन मलेशिया के पूर्वोत्तर और दक्षिण-पश्चिम में मानसून के मौसम के दौरान संतृप्त नरम मिट्टी के विरूपण को खराब कर सकता है.
कारखाने की सटीक काटने, ड्रिलिंग और सतह कोटिंग स्थिर आयामी सटीकता और कनेक्शन अखंडता सुनिश्चित करती है। कारखाने की गुणवत्ता नियंत्रण साइट पर विधानसभा त्रुटियों को कम करता है,जो निर्माण टीमों के लिए आवश्यक है जो अक्सर बारिश और साइट तक सीमित पहुंच के तहत काम करते हैंमलेशिया के स्थानीय इंजीनियरिंग अधिकारियों द्वारा समीक्षा के लिए सामग्री प्रमाण पत्र और भार परीक्षण रिपोर्ट तैयार की जा सकती हैं।
इस्पात घटकों का निर्माण स्थल से बाहर किया जाता है जबकि भू-तकनीकी सर्वेक्षण, ढलान स्थिरता और आधारशिला निर्माण कार्य समानांतर में किए जाते हैं।इस ओवरलैपिंग शेड्यूल से कंक्रीट के पुलों की तुलना में परियोजना की कुल समय सीमा कम हो जाती है, जिन्हें लंबे समय तक सख्त करने की आवश्यकता होती है. अस्थिर ढलान क्षेत्रों के बाहर स्थिर जमीन से लिंच लॉन्चिंग या हल्के मोबाइल क्रेन का उपयोग करके निर्माण किया जाता है, जिससे श्रमिकों के लिए चट्टान गिरने के जोखिम को सीमित किया जाता है,बारिश के समय मलबे का प्रवाह और अचानक ढलान का आंदोलन.
व्यक्तिगत इस्पात कोण के सदस्यों को छोटे ट्रकों या ट्रैक किए गए वाहक द्वारा संकीर्ण वृक्षारोपण और ग्रामीण पहाड़ी सड़कों के साथ ले जाया जा सकता है।घुमावदार पहाड़ी मार्गों पर परिवहन प्रतिबंधों से बचेंयह रसद लाभ बाढ़ और भूस्खलन के बाद रिकवरी साइटों के लिए मूल्यवान है जहां मूल सड़क खंड आंशिक रूप से बह गए हैं।
मलेशिया की गर्म, आर्द्र भूमध्यसागरीय जलवायु, लगातार बारिश, आवधिक बाढ़, कीचड़ से भरे बाढ़ के पानी और तटीय नमक छिड़काव स्टील संरचनाओं के लिए गंभीर संक्षारण जोखिम पैदा करते हैं।संक्षारण सुरक्षा योजना को MS/BS 5400 में परिभाषित पर्यावरणीय जोखिम श्रेणियों के अनुसार चुना जाता है. गर्म डुबकी गैल्वनाइजिंग प्राथमिक ट्रस सदस्यों के लिए आधारभूत सुरक्षा है। बाढ़ के छिड़काव क्षेत्रों के लिए, गसेट प्लेट और बोल्ट असेंबली को बार-बार गीला करने के लिए उजागर किया जाता है,तलछट घर्षण और तटीय वायुयुक्त नमक, अतिरिक्त उच्च-निर्माण एपॉक्सी कोटिंग लागू की जाती है। एकीकृत डेक जल निकासी ट्रस जेबों के अंदर फंसे पानी और कीचड़ के संचय को रोकती है,छिपे हुए संक्षारण बिंदुओं को समाप्त करना जो निरंतर उच्च आर्द्रता के तहत सेवा जीवन को छोटा करते हैं.
पुल प्रणाली को हल्के कृषि यंत्रों से लेकर भारी ट्रकों तक कई भार वर्गों के लिए बनाया जा सकता है।एमएस/बीएस 5400 की आवश्यकताओं के अनुरूप खुदाई मशीन और आपातकालीन एम्बुलेंसमलेशिया में तैनाती के विशिष्ट परिदृश्यों में निम्नलिखित शामिल हैंः
उचित निरीक्षण और सुरक्षात्मक कोटिंग के रखरखाव के साथ, कैलेंडर-हैमिल्टन पुल कई मानसून के मौसमों के दौरान विश्वसनीय रूप से काम कर सकता है।इसकी बोल्ट मॉड्यूलर डिजाइन बोल्ट तनाव के नियमित दृश्य निरीक्षण की सुविधा देता है, कोटिंग अखंडता, गसेट प्लेट की स्थिति और डेक प्रदर्शन। बाढ़ के दौरान ट्रस सदस्यों पर जमा की गई कीचड़ और तलछट को अनुसूचित रखरखाव के दौरान साफ किया जा सकता है।पूर्ण पुल बंद किए बिना अलग-अलग बिगड़े हुए घटकों को बदला जा सकता है.
एक बार स्थायी अवसंरचना पूरी हो जाने के बाद, पूरे पुल को व्यवस्थित रूप से अलग किया जा सकता है, निरीक्षण किया जा सकता है, फिर से कवर किया जा सकता है और अन्य भू-जोखिम साइटों पर फिर से तैनात किया जा सकता है।यह पुनः उपयोग मलेशियाई सार्वजनिक कार्य एजेंसियों के लिए कुल स्वामित्व लागत को कम करता है, बागानों के ऑपरेटरों और ठेकेदारों को बाढ़ और भूस्खलन के लगातार जोखिमों का सामना करना पड़ता है।
फैक्ट्री-नियंत्रित विनिर्माण सुसंगत स्टील अनुभाग मोटाई, छेद संरेखण और सतह उपचार सुनिश्चित करता है, दूरस्थ साइटों पर पुनः कार्य को कम करता है।शिपमेंट से पहले निरीक्षण और भार परीक्षण घटकों को वितरित किए जाने से पहले कनेक्शन अखंडता और भार हस्तांतरण व्यवहार को सत्यापित करते हैं.
मॉड्यूलर स्टील निर्माण साइट में गड़बड़ी को कम करता हैः कम ढालना, कम गीले ट्रेड और कम निर्माण अवधि नदियों और संवेदनशील ढलान क्षेत्रों के पास पर्यावरण प्रभाव को कम करती है।इस्पात के घटक जीवन के अंत में पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण योग्य हैं, मलेशिया में ग्रामीण और वृक्षारोपण परियोजनाओं के लिए सतत बुनियादी ढांचा नियोजन का समर्थन करता है।
Q1क्या कल्लेंडर-हैमिल्टन पुलों को मलेशियाई राष्ट्रीय पुल मानकों के अनुरूप बनाया जा सकता है?
A1: हाँ. संरचनात्मक डिजाइन, भार संयोजन, झुकने की सीमाएं और भू-तकनीकी जांचों को MS/BS 5400 के अनुरूप पूरी तरह से इंजीनियर किया जा सकता है। संरचनात्मक गणना,सामग्री प्रमाण पत्र और लोड परीक्षण रिपोर्ट स्थानीय इंजीनियरिंग प्राधिकरण की समीक्षा के लिए तैयार किया जा सकता है.
Q2: मलेशिया के भूस्खलन प्रवण पहाड़ी इलाके के लिए कैलेंडर-हैमिल्टन पुल के क्या संरचनात्मक फायदे हैं?
A2: इसकी वारेन ट्रस फाउंडेशन असर दबाव को कम करने के लिए कई सदस्यों पर भार वितरित करती है। सक्रिय स्लिप क्षेत्रों के बाहर स्थिर जमीन पर आधार स्थापित किया जाना चाहिए।चलती मिट्टी पर भारी आधारभूत भार लगाए बिना अधिरचना अस्थिर गलियारे पर फैली हुई है, और मानसून की घटनाओं के दौरान क्षतिग्रस्त होने पर व्यक्तिगत सदस्यों को प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
Q3मलेशिया की भूमध्य रेखा की जलवायु में तैनात कॉलेंडर-हैमिल्टन पुलों के लिए किस संक्षारण सुरक्षा प्रणाली की सिफारिश की जाती है?
A3: प्राथमिक ट्रस स्टील के लिए गर्म-डुबकी गैल्वनाइजिंग अनिवार्य है। बाढ़ के छपने वाले क्षेत्रों, बोल्ट जोड़ों और कीचड़ घर्षण या तटीय नमक छिड़काव के संपर्क में आने वाले क्षेत्रों के लिए, उच्च-निर्माण एपॉक्सी कोटिंग जोड़ी जाती है।निरंतर उच्च आर्द्रता के तहत छिपे हुए संक्षारण को रोकने के लिए ट्रस खोखलेपन के भीतर फंसे पानी से बचने के लिए एकीकृत जल निकासी डिजाइन महत्वपूर्ण है.
Q4: मलेशियाई बाढ़ और भूस्खलन वसूली परियोजनाओं के लिए कैलेंडर-हैमिल्टन पुल बेली प्रकार के मॉड्यूलर पुलों से कैसे तुलना करता है?
ए4: बेली ब्रिज अल्ट्रा-फास्ट आपातकालीन स्थापना के लिए पूर्व-वेल्डेड पैनलों और पिन कनेक्शन को अपनाते हैं, जो अल्पकालिक तत्काल बचाव पहुंच के लिए उपयुक्त हैं।कैलेंडर-हैमिल्टन के बोल्ट वाले वॉरेन ट्रस से संरचनात्मक कठोरता बढ़ जाती है, अर्ध-स्थायी तैनाती के लिए कई मानसून मौसमों में आसान एकल-सदस्य प्रतिस्थापन और बेहतर स्थायित्व। इसका व्यापार-बंद साइट पर अधिक समय तक बोल्टिंग कार्य है,इसे तत्काल आपातकालीन बचाव के लिए कम आदर्श बना रहा है.
Q5: क्या मलेशिया के दूरदराज के क्षेत्रों में बाढ़ या भूस्खलन के बाद कैलेंडर-हैमिल्टन पुल को ध्वस्त किया जा सकता है और फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है?
ए5: हाँ. बोल्ट असेंबली व्यवस्थित असेंबली, निरीक्षण, कोटिंग मरम्मत और नए प्रोजेक्ट साइटों पर परिवहन की अनुमति देती है। क्षतिग्रस्त व्यक्तिगत सदस्यों या डेक पैनलों को प्रतिस्थापित किया जा सकता है,इसलिए अधिकांश इस्पात परिसंपत्तियों को फिर से तैनात किया जा सकता है, आवर्ती भू-जोखिमों के संपर्क में आने वाली परियोजनाओं के लिए दीर्घकालिक पूंजीगत व्यय को कम करना।
Q6: किस साइट की स्थिति में मलेशिया में कॉलेंडर-हैमिल्टन पुल पसंदीदा विकल्प नहीं है?
A6: यह तब अनुशंसित नहीं है जब अत्यधिक जरूरी आपातकालीन खिड़की के भीतर यातायात बहाल किया जाना चाहिए, जहां उठाने के उपकरण पूरी तरह से उपलब्ध नहीं हैं,या जहां span requirements system की व्यावहारिक सीमा से अधिक होयह स्थायी मुख्य राजमार्ग पुल के रूप में भी डिज़ाइन नहीं किया गया है; MS/BS 5400 के तहत उच्च श्रेणी की ट्रंक सड़कों के लिए कंक्रीट या स्टील बॉक्स बीयर्ड मानक बने हुए हैं।
पता
कमरा 403, नंबर 2 बिल्डिंग, नंबर 269 टोंगक्सी रोड, चांगनिंग जिला, शंघाई, चीन
टेलीफोन
86-1771-7918-217
