स्टील ट्रस्टल ब्रिज क्या है?

स्टील ट्रस्टल ब्रिजएक अस्थायी या अर्ध-स्थायी पुल संरचना है, जिसे आमतौर पर स्टील के घटकों (जैसे स्टील पाइप पाइल, संरचनात्मक स्टील बीम, बेली पैनल, आदि) से तेजी से इकट्ठा किया जाता है।इसका उपयोग इंजीनियरिंग निर्माण में व्यापक रूप से किया जाता है।, अस्थायी पहुंच मार्ग, आपातकालीन मरम्मत और आपदा राहत परिदृश्य।

इस्पात ट्रस्टल ब्रिज की संरचना

1. मॉड्यूलर डिजाइन
   मुख्य रूप से मानकीकृत घटकों (जैसे, बेली ब्रिज पैनल, स्टील पाइप ढेर, एच के आकार के स्टील बीम, कनेक्टर) का उपयोग करता है, जो तेजी से असेंबली, असेंबली और पुनः उपयोग को सक्षम करता है।
2. नींव के प्रकार

• स्टील पाइप पाइल फाउंडेशनःसबसे आम. पिल्स को वाइब्रेटरी हथौड़ों/पिल्स ड्राइवरों का उपयोग करके मिट्टी में धकेल दिया जाता है, जिनके शीर्ष पिल्स कैप या झुकने वाले कैप से जुड़े होते हैं।
• अस्थायी ढेर टोपीःखराब मिट्टी की स्थिति वाले क्षेत्रों में कंक्रीट टोपी + समूह ढेरों का उपयोग करता है।

• मुख्य बीयर्ड्स:बेली पैनल, निर्मित इस्पात बीम (जैसे, डबल आई बीम), पूर्वनिर्मित इस्पात बॉक्स बीम
• डेकिंग:एंटी स्लिप स्टील प्लेट, प्रीकास्ट कंक्रीट पैनल या लकड़ी के डेकिंग।

स्टील ट्रस्टल ब्रिज के विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य

1. इंजीनियरिंग निर्माण

• नदियों/कैन्यन के पार पहुँच पुल निर्माण (उदाहरण के लिए जल विद्युत परियोजनाएं, रेलवे/राजमार्ग निर्माण) ।
• गहरी नींव गड्ढों के लिए सामग्री परिवहन चैनल।

• क्षतिग्रस्त पुलों का आपातकालीन प्रतिस्थापन (उदाहरण के लिए, बाढ़/भूकंप के बाद)
• बड़े पैमाने पर आयोजनों के लिए अस्थायी पैदल यात्री पुल।

• पाइपलाइन की स्थापना या उपकरण की असेंबली के लिए समर्थन प्लेटफार्म।
• अस्थायी डॉक/पियर।

डिजाइन प्रमुख बिंदु (लोड मानकों सहित)

इस्पात ट्रस्टल पुल डिजाइन के अनुरूप होना चाहिएAASHTO LRFD(अस्थायी संरचनाएँ अनुभाग) यास्थानीय कोड(जैसे, राज्य डीओटी मानक) मुख्य विचार में शामिल हैंः

1. डिजाइन भार

2लोड संयोजन (अस्थायी संरचनाओं के लिए AASHTO LRFD)

• शक्ति सीमा की स्थितिः
  1.25×DL+1.75×LL+0.5×(हवा/वर्तमान भार) 1.25×डीएल+1.75 ×LL+0.5×(हवा/वर्तमान भार)
  (नोटः अस्थायी संरचनाओं के लिए प्रति कोड सक्रिय भार कारक को घटाकर 1.5 से 1.6 किया जा सकता है।) ।
• स्थिरता सीमा अवस्थाः
  पाइल फाउंडेशन के पलटने/स्लाइडिंग की जाँच करें (संयोजनः डीएल + पवन + वर्तमान भार) ।

3विशेष डिजाइन सिद्धांत

• कम सुरक्षा कारक:अनुमेय तनावों को बढ़ाया जा सकता है (उदाहरण के लिए, स्टीलः 0.9Fy0।9फिबनाम 0.6Fy0।6फिस्थायी संरचनाओं के लिए) ।
• थकान नियंत्रण:बेली पैनल पिन छेद / बोल्ट कनेक्शन पर तनाव आयाम की जाँच करें (प्रतिएएशटीओ थकान ट्रकमॉडल) ।
• विरूपण सीमाएँ:
• बीयर के झुकने का स्तर ≤L/300(L = स्पैन लंबाई)
• ढेर के शीर्ष पर क्षैतिज विस्थापन ≤25 मिमी(यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना)

निर्माण के लिए आवश्यक चीजें

1. भू-तकनीकी जांच
   ढलान से बचने के लिए (विशेषकर नरम मिट्टी वाले क्षेत्रों में) ढेरों के लिए असरदार परतों की पहचान पहले से करें।
2. तेजी से निर्माण की तकनीकें

• बेली ब्रिज इकाइयों का फुल-स्पैन लिफ्टिंग; स्टील पाइप पाइलों का मॉड्यूलर ब्लॉक-शैली स्प्लेसिंग।
• जीपीएस-निर्देशित ढेर की स्थिति; कंपनशील हथौड़ा ड्राइविंग (>30 ढेर/दिन) ।

• गिरने से सुरक्षा के लिए जाल, भार सीमा संकेत (जैसे,अधिकतम 50 टन, गति 10 किमी/घंटा) ।
• नियमित रूप से ढेर के स्थिरीकरण और बीम विरूपण (कुल स्टेशन/सेंसर) की निगरानी करें।

क्लासिक मामला: बेली ब्रिज ट्रेस्टल

• संरचना:स्टील पाइप पाइल + बेली बीयर्स (एकल/डबल/ट्रिपल ट्रस कॉन्फ़िगरेशन)
• स्पैन व्यवस्थाःमानक स्पैनः 915 मीटर (एकल स्पैन); 3045 मीटर तक के बड़े स्पैन (प्रबलित ट्रस की आवश्यकता होती है) ।
• लोड क्षमताःएक 12 मीटर एकल स्पैन बेली पुल ले जा सकते हैंएचएस20 ट्रक लोड(~320 kN कुल) ।

डिजाइन मंत्रः
"सुरक्षित नींव, मजबूत बीम, विश्वसनीय कनेक्शन, व्यापक सत्यापन"