यूरोप और एशिया के बीच स्थित एक महाद्वीपीय देश तुर्की को अपने भूगोल के कारण अनूठी बुनियादी ढांचा चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।300 नदियाँ (यूफ्रेटिस और टाइग्रिस सहित)यूरेशियाई परिवहन केंद्र के रूप में इसकी रणनीतिक स्थिति के लिए लंबी दूरी की क्षमता को संतुलित करने वाले पुलों की आवश्यकता होती है।भूकंपीय प्रतिरोधी, और भारी माल यातायात के साथ संगततास्टील बॉक्स बीयर ब्रिजजब इन पुलों को ब्रिटिश मानक BS5400 (वाहन लोडिंग आवश्यकताओं) को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, तो ये और भी महत्वपूर्ण हो जाते हैंःबीएस 5400 के सख्त भार विनिर्देश तुर्की के मिश्रित यातायात (हल्के यात्री वाहन) के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।40 टन के मालवाहक ट्रकों और आपातकालीन वाहनों) और सीमा पार परियोजनाओं के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप।तुर्की के संदर्भ के लिए अपने अनुकूलित लाभ, मुख्य अनुप्रयोग क्षेत्रों, बीएस 5400 लोडिंग मानक की विशिष्टताओं, और बीएस 5400 के अनुरूप स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज के बाजार गतिशीलता और भविष्य की संभावनाओं को तुर्की में।
इस्पात बॉक्स बीयर ब्रिज एक संरचनात्मक प्रणाली है जिसमें मुख्य भार वहन तत्व एक बंद, आयताकार या ट्रेपेज़ॉइड इस्पात ¢ बॉक्स ¢ (बीयर) है जो शीर्ष और नीचे के फ्लैंग्स, ऊर्ध्वाधर वेब,और आंतरिक डायफ्राम. खुले जाल के बीमों (जैसे, I- बीम) के विपरीत, बंद बॉक्स डिजाइन भार को समान रूप से वितरित करता है, मोड़ (घुमाव बल) का विरोध करता है, और उच्च कठोरता प्रदान करता है, जिससे यह लंबे स्पैन के लिए आदर्श है,घुमावदार संरेखणआधुनिक इस्पात बॉक्स बीयरिंग उच्च शक्ति वाले इस्पात (एचएसएस) ग्रेड (जैसे, एस 355 जेआर, एस 690 क्यूएल) का उपयोग करते हैं और अक्सर सटीकता और गति के लिए साइट के बाहर पूर्वनिर्मित होते हैं।
व्यापक नदियों से लेकर भूकंपों के प्रतिरोध तक तुर्की की बुनियादी ढांचागत आवश्यकताओं को स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज द्वारा अद्वितीय रूप से पूरा किया जाता हैः
लंबी अवधि की क्षमताः स्टील बॉक्स बीयर्ड्स मध्यवर्ती समर्थन के बिना 50 से 300 मीटर तक फैली होती हैं, जो तुर्की की प्रमुख नदियों (जैसे, बोस्फोरस स्ट्रेट, यूफ्रेट्स) और पहाड़ी घाटियों को पार करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।पूर्वी तुर्की के वान प्रांत में 180 मीटर की चौड़ाई के स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज ने तीन छोटे कंक्रीट पुलों की जगह ली है, यात्रा समय में 60% की कटौती।
भूकंप प्रतिरोधकताः स्टील की लचीलापन (लंबाई क्षमता ≥20%) और बॉक्स बीयर के कठोर क्रॉस-सेक्शन से भूकंप की ऊर्जा अवशोषित होती है, जो तुर्की के लिए महत्वपूर्ण है, जो प्रतिवर्ष 1,500 से अधिक भूकंपों का अनुभव करता है।2023 कहरमनमाराश भूकंप पोस्ट करें, गाजियांतेप में स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज को केवल मामूली वेब क्षति का सामना करना पड़ा, 72 घंटों के भीतर आपातकालीन यातायात के लिए फिर से खोला गया।
घुमावदार स्थिरताः बंद बॉक्स अनुभाग मोड़ का विरोध करते हैं, जिससे वे घुमावदार शहरी पुलों (जैसे, इस्तांबुल की रिंग रोड) और तेज मोड़ वाले पहाड़ी राजमार्गों के लिए आदर्श होते हैं।एंटाल्या के तटीय पहाड़ियों में एक घुमावदार स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज 15 हैंडल रखता है,000 वाहन प्रति दिन संरचनात्मक विरूपण के बिना।
तेजी से निर्माणः पूर्वनिर्मित बॉक्स बीयर्ड (कारखाने में इकट्ठे किए जाते हैं और साइट पर ले जाया जाता है) जगह-जगह काटा हुआ कंक्रीट की तुलना में साइट पर निर्माण समय को 30~40% कम करते हैं।तुर्की के परिवहन मंत्रालय (TCDD) की रिपोर्ट है कि 120 मीटर की चौड़ाई का स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज 8-10 सप्ताह में स्थापित किया जा सकता है।कंक्रीट के लिए 6 महीने।
भारी भार क्षमताः स्टील बॉक्स गिगर्स 40 kN तक की धुरी भारों का समर्थन करते हैं (प्रति धुरी 4 टन के बराबर),तुर्की की माल ढुलाई की जरूरतों के अनुरूप, विशेष रूप से कृषि वस्तुओं (गेहूं) का परिवहन करने वाले 40 टन के ट्रकों के लिए।, कपास) और औद्योगिक उपकरण।
1.3.1 राजमार्ग और अंतर-शहरी परिवहन
तुर्की की राष्ट्रीय राजमार्ग मास्टर प्लान की 2023-2030 के लक्ष्य अपने 31,000 किमी के राजमार्ग नेटवर्क का 25% विस्तार करना है, जिससे स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज की मांग बढ़ेगी।
अंकारा-इस्तांबुल राजमार्ग का उन्नयनः 461 किमी के मार्ग में सकरिया और किजिलरमक नदियों को पार करने वाले 12 बीएस5400-अनुरूप स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (80-150 मीटर) शामिल हैं। ये पुल,बीएस 5400 के एचबी भार के लिए बनाया गया, 40 टन के मालवाहक ट्रकों का समर्थन करता है और 35 प्रतिशत तक भीड़भाड़ को कम करता है ।
यूरेशियाई परिवहन गलियारे: ट्रांस-अनातोलियन पाइपलाइन (TANAP) मार्ग में पहाड़ी घाटियों को पार करने के लिए 8 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज का उपयोग किया जाता है।BS5400 ̊s एचए लोडिंग पाइपलाइन रखरखाव वाहनों (25 टन क्रेन) और स्थानीय यातायात के साथ संगतता सुनिश्चित करती है.
1.3.2 भूकंप के बाद का पुनर्निर्माण
2023 के कहरमानमाराश भूकंप (म्याग्निच्यूड 7.8) ने दक्षिण-पूर्वी तुर्की में 420 से अधिक पुलों को नष्ट कर दिया। स्टील बॉक्स बीयरर पुल पुनर्निर्माण के लिए केंद्रीय हैंः
गाजियांतेप-अदीयामन सड़क: विश्व बैंक द्वारा वित्त पोषित पुनर्निर्माण में BS5400 के भूकंपीय भार संयोजनों के लिए डिज़ाइन किए गए 5 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (विस्तार 60 ̊100 मीटर) शामिल हैं।इन पुलों में भविष्य के भूकंपों का सामना करने के लिए अतिरिक्त डायाफ्राम और उच्च शक्ति S690QL स्टील हैं.
हाताई आपातकालीन क्रॉसिंगः भूकंप के 2 सप्ताह के भीतर हाताई प्रांत में 3 अस्थायी इस्पात बॉक्स बीयर ब्रिज (स्पैन 40-50 मीटर) तैनात किए गए थे।BS5400 ̊s एचए लोडिंग 25 टन की एम्बुलेंस और 30 टन की सहायता ट्रकों का समर्थन किया, भोजन और चिकित्सा आपूर्ति पहुंचाने के लिए महत्वपूर्ण है।
1.3.3 शहरी अवसंरचना
तुर्की के तेजी से बढ़ते शहरों (इस्तांबुल, अंकारा, इज़मिर) को शहरी गतिशीलता के लिए कॉम्पैक्ट, उच्च क्षमता वाले पुलों की आवश्यकता होती हैः
इस्तांबुल तटीय राजमार्ग: 10 किमी के एक खंड में मरमारा सागर के साथ 4 घुमावदार स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (5080 मीटर) शामिल हैं। ये पुल, BS5400 के हवा भार प्रावधानों (1.5 kPa) का अनुपालन करते हैं,तटीय हवाओं का सामना करें और 80 को संभालें,000 वाहन प्रतिदिन।
अंकारा लाइट रेल एक्सटेंशनः अंकारा मेट्रो की नई एम7 लाइन व्यस्त चौराहों को पार करने के लिए 3 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज का उपयोग करती है। बंद बॉक्स डिजाइन शोर और कंपन को कम करता है,आसपास के निवासियों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार.
1.3.4 बंदरगाह और रसद केंद्र
तुर्की के प्रमुख बंदरगाह (इस्तांबुल, इज़मिर, मर्सीन) भारी माल के लिए स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज पर निर्भर हैंः
मेर्सिन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह: 120 मीटर की चौड़ाई का एक स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज बंदरगाह के कंटेनर टर्मिनल को राष्ट्रीय राजमार्ग से जोड़ता है।यह 60 टन के कंटेनर ट्रकों और 20,000 टीईयू (बीस फीट समकक्ष इकाइयां) मासिक।
इस्तांबुल न्यू एयरपोर्ट लॉजिस्टिक्स ज़ोनः हवाई अड्डे और औद्योगिक क्षेत्रों के बीच कार्गो परिवहन की सुविधा के लिए 2 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (7090 मीटर) हैं।BS5400 के भार संयोजन (स्थायी + यातायात + हवा) हवाई अड्डे के हवा वाले तटीय स्थान में स्थिरता सुनिश्चित करते हैं.
BS5400, ब्रिटेन का ऐतिहासिक पुल डिजाइन कोड (जिसकी जगह 2010 में यूके में यूरोकोड्स ने ली थी), तीन कारकों के कारण तुर्की में प्रभावशाली बना हुआ है।यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित परियोजनाओं में इसका उपयोग (तुर्की यूरोपीय संघ का उम्मीदवार है), और तुर्की के मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ इसकी संगतता (40% पुलों का 2010 से पहले बनाया गया संदर्भ BS5400) ।बीएस 5400 भाग 2 (भार) वाहन लोड करने के महत्वपूर्ण मापदंडों को परिभाषित करता है.
2.1.1 HA लोड (सामान्य यातायात)
एचए लोडिंग को मानक राजमार्ग यातायात (यात्री वाहन, हल्के ट्रक, बसों) के लिए डिज़ाइन किया गया है और तुर्की में अधिकांश शहरी और ग्रामीण स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज के लिए आधार रेखा हैः
समान रूप से वितरित भार (UDL): 30 kN/m ≤30m के लिए, ≥150m के लिए 9 kN/m तक घटता है। उदाहरण के लिए,इज़मिर में एक 60 मीटर चौड़ाई का पुल दैनिक यात्री यातायात के लिए 21 kN/m UDL का उपयोग करता है.
चाकू-एज लोड (केईएल): एक केंद्रित भार जो स्पैन ≤15 मीटर के लिए भारी एक्सल भार ₹120 kN का अनुकरण करता है, जो स्पैन ≥60 मीटर के लिए 360 kN तक बढ़ता है।बर्सा में एक 40 मीटर चौड़ा पुल 12 टन के डिलीवरी ट्रकों को समर्थन देने के लिए 240 किलॉन केएल का उपयोग करता है.
2.1.2 एचबी लोडिंग (भारी विशेष यातायात)
एचबी लोडिंग असाधारण भारी भारों को संबोधित करता है, जो तुर्की के माल, खनन और आपातकालीन वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है। इसे तीन सामान्य विन्यासों के साथ मॉड्यूलर इकाइयों (10 kN प्रति धुरी) के रूप में परिभाषित किया गया हैः
HB-25: 25 इकाइयां (250 kN कुल वजन) 25 टन के आपातकालीन वाहनों (जैसे इस्तांबुल में अग्निशमन ट्रकों) के लिए उपयोग की जाती हैं।
एचबी-35: 35 इकाइयां (350 किलॉन कुल वजन) 35 टन के कृषि ट्रकों (कोन्या में गेहूं परिवहन) के लिए आदर्श।
एचबी-45: 45 इकाइयां (450 केएन कुल वजन) ️ 45 टन के खनन ट्रकों (जोंगुलदाक में कोयला परिवहन) और बंदरगाह कंटेनर ट्रकों के लिए अनिवार्य।
2.1.3 तुर्की के संदर्भ में भार संयोजन
BS5400 में पांच लोड संयोजनों को निर्दिष्ट किया गया है; तुर्की के लिए सबसे अधिक प्रासंगिक हैंः
संयोजन 1 (स्थायी + एचए/एचबी): गैर-भूकंपीय क्षेत्रों में नियमित डिजाइन के लिए उपयोग किया जाता है (उदाहरण के लिए, पश्चिमी तुर्की के ईजियन क्षेत्र) ।स्थायी भारों में पुल का स्व-वजन (25-35 kN/m स्टील बॉक्स बीयरिंग के लिए) और डेक की सतह शामिल है.
संयोजन 4 (स्थायी + एचए/एचबी + भूकंपीय + पवन): भूकंपीय क्षेत्रों (दक्षिण पूर्वी तुर्की) और तटीय क्षेत्रों के लिए अनिवार्य।भूकंपीय भार तुर्की के TS EN 1998 (यूरोकोड 8) का पालन करता है, जिसमें शिखर ग्राउंड त्वरण (पीजीए) 0 तक होता है।.4g (कहरमनमाराश), जबकि हवा के भार (1.2~1.8 kPa) तटीय हवाओं (इस्तांबुल) और पहाड़ी हवाओं (अनातोलिया) के लिए जिम्मेदार हैं।
चार मुख्य संदर्भों में स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज के लिए बीएस5400 अनिवार्य या पसंदीदा हैः
यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित परियोजनाएं: यूरोपीय पुनर्निर्माण और विकास बैंक (ईबीआरडी) को इज़मिर बंदरगाह विस्तार जैसी परियोजनाओं के लिए BS5400 अनुपालन की आवश्यकता होती है, जो यूरोपीय संघ के तकनीकी मानकों के अनुरूपता सुनिश्चित करता है।
भारी माल ढुलाई गलियारे: औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने वाली राजमार्गों (उदाहरण के लिए, कोकेली के ऑटोमोटिव हब से इस्तांबुल) में 40 टन के ट्रकों को समर्थन देने के लिए बीएस5400 एचबी लोडिंग अनिवार्य है।
मौजूदा पुलों का रखरखावः तुर्की के 2010 से पहले के पुलों में से 40% पुलों में लोड मूल्यांकन के लिए बीएस5400 का उपयोग किया जाता है।अंकारा में 1990 के दशक के एक स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज को BS5400 HB-35 के अनुरूप करने से इसका सेवा जीवन 20 वर्षों तक बढ़ा.
सीमा पार परियोजनाएंः बाकू-तिब्लिसी-कार्स रेलवे (तुर्की को जॉर्जिया और अजरबैजान से जोड़ने वाली) BS5400 के अनुरूप स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज का उपयोग करती है,क्षेत्रीय माल परिवहन मानकों के साथ संगतता सुनिश्चित करना.
तुर्की का इस्पात बॉक्स बीयर ब्रिज बाजार (2023 में $ 850 मिलियन का मूल्य) बुनियादी ढांचे के विस्तार, भूकंप के बाद के पुनर्निर्माण और शहरीकरण से प्रेरित है।BS5400 के अनुरूप पुलों का इस बाजार का 35~40% हिस्सा है।, स्थानीय क्षमताओं और नीति द्वारा आकार दिए गए विशिष्ट गतिशीलता के साथ।
राष्ट्रीय अवसंरचना योजनाः तुर्की के 2023-2030 रणनीतिक अवसंरचना निवेश कार्यक्रम में सड़क और रेल परियोजनाओं के लिए 45 बिलियन डॉलर आवंटित किए गए हैं, जिनमें 150+ स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज शामिल हैं।इनमें से 60% यूरोपीय संघ और विश्व बैंक के वित्तपोषण के लिए पात्र होने के लिए BS5400 के अनुरूप होंगे.
भूकंप पुनर्निर्माण: सरकार के 10 अरब डॉलर के 2023 के बाद भूकंप वसूली बजट में पुलों के प्रतिस्थापन के लिए 1.2 अरब डॉलर शामिल हैं,बीएस 5400 स्टील बॉक्स बीयरिंग के रूप में निर्दिष्ट 70% नए पुलों के साथ (उनकी भूकंपीय प्रतिरोधकता के कारण).
शहरीकरण: इस्तांबुल की जनसंख्या (15.5 मिलियन) प्रतिवर्ष 1.8% बढ़ रही है, जिससे शहरी स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज की मांग बढ़ रही है।शहर की 3 अरब डॉलर की मेट्रो विस्तार योजना में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए बीएस 5400 के अनुरूप 8 पुल शामिल हैं।.
माल ढुलाई में वृद्धिः कृषि और विनिर्माण के कारण 2023 में तुर्की में माल ढुलाई की मात्रा में 9% की वृद्धि हुई।अंकारा-कोन्या)), मांग में 12% की वृद्धि हुई।
3.2 आपूर्ति श्रृंखला की गतिशीलता
स्थानीय विनिर्माण क्षमता: तुर्की में घरेलू स्टील उत्पादन मजबूत है (एर्डेमिर, इस्केंडरन डेमिर)चहालांकि, उच्च शक्ति वाले स्टील (S690QL) और परिशुद्धता डायफ्राम जर्मनी (थिसनक्रूप) और ऑस्ट्रिया (वोएस्टाल्पिन) से आयात किए जाते हैं, जो 10 प्रतिशत से अधिक है।
यूरोप और एशिया के बीच स्थित एक महाद्वीपीय देश तुर्की को अपने भूगोल के कारण अनूठी बुनियादी ढांचा चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।300 नदियाँ (यूफ्रेटिस और टाइग्रिस सहित)यूरेशियाई परिवहन केंद्र के रूप में इसकी रणनीतिक स्थिति के लिए लंबी दूरी की क्षमता को संतुलित करने वाले पुलों की आवश्यकता होती है।भूकंपीय प्रतिरोधी, और भारी माल यातायात के साथ संगततास्टील बॉक्स बीयर ब्रिजजब इन पुलों को ब्रिटिश मानक BS5400 (वाहन लोडिंग आवश्यकताओं) को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, तो ये और भी महत्वपूर्ण हो जाते हैंःबीएस 5400 के सख्त भार विनिर्देश तुर्की के मिश्रित यातायात (हल्के यात्री वाहन) के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।40 टन के मालवाहक ट्रकों और आपातकालीन वाहनों) और सीमा पार परियोजनाओं के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप।तुर्की के संदर्भ के लिए अपने अनुकूलित लाभ, मुख्य अनुप्रयोग क्षेत्रों, बीएस 5400 लोडिंग मानक की विशिष्टताओं, और बीएस 5400 के अनुरूप स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज के बाजार गतिशीलता और भविष्य की संभावनाओं को तुर्की में।
इस्पात बॉक्स बीयर ब्रिज एक संरचनात्मक प्रणाली है जिसमें मुख्य भार वहन तत्व एक बंद, आयताकार या ट्रेपेज़ॉइड इस्पात ¢ बॉक्स ¢ (बीयर) है जो शीर्ष और नीचे के फ्लैंग्स, ऊर्ध्वाधर वेब,और आंतरिक डायफ्राम. खुले जाल के बीमों (जैसे, I- बीम) के विपरीत, बंद बॉक्स डिजाइन भार को समान रूप से वितरित करता है, मोड़ (घुमाव बल) का विरोध करता है, और उच्च कठोरता प्रदान करता है, जिससे यह लंबे स्पैन के लिए आदर्श है,घुमावदार संरेखणआधुनिक इस्पात बॉक्स बीयरिंग उच्च शक्ति वाले इस्पात (एचएसएस) ग्रेड (जैसे, एस 355 जेआर, एस 690 क्यूएल) का उपयोग करते हैं और अक्सर सटीकता और गति के लिए साइट के बाहर पूर्वनिर्मित होते हैं।
व्यापक नदियों से लेकर भूकंपों के प्रतिरोध तक तुर्की की बुनियादी ढांचागत आवश्यकताओं को स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज द्वारा अद्वितीय रूप से पूरा किया जाता हैः
लंबी अवधि की क्षमताः स्टील बॉक्स बीयर्ड्स मध्यवर्ती समर्थन के बिना 50 से 300 मीटर तक फैली होती हैं, जो तुर्की की प्रमुख नदियों (जैसे, बोस्फोरस स्ट्रेट, यूफ्रेट्स) और पहाड़ी घाटियों को पार करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।पूर्वी तुर्की के वान प्रांत में 180 मीटर की चौड़ाई के स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज ने तीन छोटे कंक्रीट पुलों की जगह ली है, यात्रा समय में 60% की कटौती।
भूकंप प्रतिरोधकताः स्टील की लचीलापन (लंबाई क्षमता ≥20%) और बॉक्स बीयर के कठोर क्रॉस-सेक्शन से भूकंप की ऊर्जा अवशोषित होती है, जो तुर्की के लिए महत्वपूर्ण है, जो प्रतिवर्ष 1,500 से अधिक भूकंपों का अनुभव करता है।2023 कहरमनमाराश भूकंप पोस्ट करें, गाजियांतेप में स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज को केवल मामूली वेब क्षति का सामना करना पड़ा, 72 घंटों के भीतर आपातकालीन यातायात के लिए फिर से खोला गया।
घुमावदार स्थिरताः बंद बॉक्स अनुभाग मोड़ का विरोध करते हैं, जिससे वे घुमावदार शहरी पुलों (जैसे, इस्तांबुल की रिंग रोड) और तेज मोड़ वाले पहाड़ी राजमार्गों के लिए आदर्श होते हैं।एंटाल्या के तटीय पहाड़ियों में एक घुमावदार स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज 15 हैंडल रखता है,000 वाहन प्रति दिन संरचनात्मक विरूपण के बिना।
तेजी से निर्माणः पूर्वनिर्मित बॉक्स बीयर्ड (कारखाने में इकट्ठे किए जाते हैं और साइट पर ले जाया जाता है) जगह-जगह काटा हुआ कंक्रीट की तुलना में साइट पर निर्माण समय को 30~40% कम करते हैं।तुर्की के परिवहन मंत्रालय (TCDD) की रिपोर्ट है कि 120 मीटर की चौड़ाई का स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज 8-10 सप्ताह में स्थापित किया जा सकता है।कंक्रीट के लिए 6 महीने।
भारी भार क्षमताः स्टील बॉक्स गिगर्स 40 kN तक की धुरी भारों का समर्थन करते हैं (प्रति धुरी 4 टन के बराबर),तुर्की की माल ढुलाई की जरूरतों के अनुरूप, विशेष रूप से कृषि वस्तुओं (गेहूं) का परिवहन करने वाले 40 टन के ट्रकों के लिए।, कपास) और औद्योगिक उपकरण।
1.3.1 राजमार्ग और अंतर-शहरी परिवहन
तुर्की की राष्ट्रीय राजमार्ग मास्टर प्लान की 2023-2030 के लक्ष्य अपने 31,000 किमी के राजमार्ग नेटवर्क का 25% विस्तार करना है, जिससे स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज की मांग बढ़ेगी।
अंकारा-इस्तांबुल राजमार्ग का उन्नयनः 461 किमी के मार्ग में सकरिया और किजिलरमक नदियों को पार करने वाले 12 बीएस5400-अनुरूप स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (80-150 मीटर) शामिल हैं। ये पुल,बीएस 5400 के एचबी भार के लिए बनाया गया, 40 टन के मालवाहक ट्रकों का समर्थन करता है और 35 प्रतिशत तक भीड़भाड़ को कम करता है ।
यूरेशियाई परिवहन गलियारे: ट्रांस-अनातोलियन पाइपलाइन (TANAP) मार्ग में पहाड़ी घाटियों को पार करने के लिए 8 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज का उपयोग किया जाता है।BS5400 ̊s एचए लोडिंग पाइपलाइन रखरखाव वाहनों (25 टन क्रेन) और स्थानीय यातायात के साथ संगतता सुनिश्चित करती है.
1.3.2 भूकंप के बाद का पुनर्निर्माण
2023 के कहरमानमाराश भूकंप (म्याग्निच्यूड 7.8) ने दक्षिण-पूर्वी तुर्की में 420 से अधिक पुलों को नष्ट कर दिया। स्टील बॉक्स बीयरर पुल पुनर्निर्माण के लिए केंद्रीय हैंः
गाजियांतेप-अदीयामन सड़क: विश्व बैंक द्वारा वित्त पोषित पुनर्निर्माण में BS5400 के भूकंपीय भार संयोजनों के लिए डिज़ाइन किए गए 5 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (विस्तार 60 ̊100 मीटर) शामिल हैं।इन पुलों में भविष्य के भूकंपों का सामना करने के लिए अतिरिक्त डायाफ्राम और उच्च शक्ति S690QL स्टील हैं.
हाताई आपातकालीन क्रॉसिंगः भूकंप के 2 सप्ताह के भीतर हाताई प्रांत में 3 अस्थायी इस्पात बॉक्स बीयर ब्रिज (स्पैन 40-50 मीटर) तैनात किए गए थे।BS5400 ̊s एचए लोडिंग 25 टन की एम्बुलेंस और 30 टन की सहायता ट्रकों का समर्थन किया, भोजन और चिकित्सा आपूर्ति पहुंचाने के लिए महत्वपूर्ण है।
1.3.3 शहरी अवसंरचना
तुर्की के तेजी से बढ़ते शहरों (इस्तांबुल, अंकारा, इज़मिर) को शहरी गतिशीलता के लिए कॉम्पैक्ट, उच्च क्षमता वाले पुलों की आवश्यकता होती हैः
इस्तांबुल तटीय राजमार्ग: 10 किमी के एक खंड में मरमारा सागर के साथ 4 घुमावदार स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (5080 मीटर) शामिल हैं। ये पुल, BS5400 के हवा भार प्रावधानों (1.5 kPa) का अनुपालन करते हैं,तटीय हवाओं का सामना करें और 80 को संभालें,000 वाहन प्रतिदिन।
अंकारा लाइट रेल एक्सटेंशनः अंकारा मेट्रो की नई एम7 लाइन व्यस्त चौराहों को पार करने के लिए 3 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज का उपयोग करती है। बंद बॉक्स डिजाइन शोर और कंपन को कम करता है,आसपास के निवासियों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार.
1.3.4 बंदरगाह और रसद केंद्र
तुर्की के प्रमुख बंदरगाह (इस्तांबुल, इज़मिर, मर्सीन) भारी माल के लिए स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज पर निर्भर हैंः
मेर्सिन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह: 120 मीटर की चौड़ाई का एक स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज बंदरगाह के कंटेनर टर्मिनल को राष्ट्रीय राजमार्ग से जोड़ता है।यह 60 टन के कंटेनर ट्रकों और 20,000 टीईयू (बीस फीट समकक्ष इकाइयां) मासिक।
इस्तांबुल न्यू एयरपोर्ट लॉजिस्टिक्स ज़ोनः हवाई अड्डे और औद्योगिक क्षेत्रों के बीच कार्गो परिवहन की सुविधा के लिए 2 स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज (7090 मीटर) हैं।BS5400 के भार संयोजन (स्थायी + यातायात + हवा) हवाई अड्डे के हवा वाले तटीय स्थान में स्थिरता सुनिश्चित करते हैं.
BS5400, ब्रिटेन का ऐतिहासिक पुल डिजाइन कोड (जिसकी जगह 2010 में यूके में यूरोकोड्स ने ली थी), तीन कारकों के कारण तुर्की में प्रभावशाली बना हुआ है।यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित परियोजनाओं में इसका उपयोग (तुर्की यूरोपीय संघ का उम्मीदवार है), और तुर्की के मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ इसकी संगतता (40% पुलों का 2010 से पहले बनाया गया संदर्भ BS5400) ।बीएस 5400 भाग 2 (भार) वाहन लोड करने के महत्वपूर्ण मापदंडों को परिभाषित करता है.
2.1.1 HA लोड (सामान्य यातायात)
एचए लोडिंग को मानक राजमार्ग यातायात (यात्री वाहन, हल्के ट्रक, बसों) के लिए डिज़ाइन किया गया है और तुर्की में अधिकांश शहरी और ग्रामीण स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज के लिए आधार रेखा हैः
समान रूप से वितरित भार (UDL): 30 kN/m ≤30m के लिए, ≥150m के लिए 9 kN/m तक घटता है। उदाहरण के लिए,इज़मिर में एक 60 मीटर चौड़ाई का पुल दैनिक यात्री यातायात के लिए 21 kN/m UDL का उपयोग करता है.
चाकू-एज लोड (केईएल): एक केंद्रित भार जो स्पैन ≤15 मीटर के लिए भारी एक्सल भार ₹120 kN का अनुकरण करता है, जो स्पैन ≥60 मीटर के लिए 360 kN तक बढ़ता है।बर्सा में एक 40 मीटर चौड़ा पुल 12 टन के डिलीवरी ट्रकों को समर्थन देने के लिए 240 किलॉन केएल का उपयोग करता है.
2.1.2 एचबी लोडिंग (भारी विशेष यातायात)
एचबी लोडिंग असाधारण भारी भारों को संबोधित करता है, जो तुर्की के माल, खनन और आपातकालीन वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है। इसे तीन सामान्य विन्यासों के साथ मॉड्यूलर इकाइयों (10 kN प्रति धुरी) के रूप में परिभाषित किया गया हैः
HB-25: 25 इकाइयां (250 kN कुल वजन) 25 टन के आपातकालीन वाहनों (जैसे इस्तांबुल में अग्निशमन ट्रकों) के लिए उपयोग की जाती हैं।
एचबी-35: 35 इकाइयां (350 किलॉन कुल वजन) 35 टन के कृषि ट्रकों (कोन्या में गेहूं परिवहन) के लिए आदर्श।
एचबी-45: 45 इकाइयां (450 केएन कुल वजन) ️ 45 टन के खनन ट्रकों (जोंगुलदाक में कोयला परिवहन) और बंदरगाह कंटेनर ट्रकों के लिए अनिवार्य।
2.1.3 तुर्की के संदर्भ में भार संयोजन
BS5400 में पांच लोड संयोजनों को निर्दिष्ट किया गया है; तुर्की के लिए सबसे अधिक प्रासंगिक हैंः
संयोजन 1 (स्थायी + एचए/एचबी): गैर-भूकंपीय क्षेत्रों में नियमित डिजाइन के लिए उपयोग किया जाता है (उदाहरण के लिए, पश्चिमी तुर्की के ईजियन क्षेत्र) ।स्थायी भारों में पुल का स्व-वजन (25-35 kN/m स्टील बॉक्स बीयरिंग के लिए) और डेक की सतह शामिल है.
संयोजन 4 (स्थायी + एचए/एचबी + भूकंपीय + पवन): भूकंपीय क्षेत्रों (दक्षिण पूर्वी तुर्की) और तटीय क्षेत्रों के लिए अनिवार्य।भूकंपीय भार तुर्की के TS EN 1998 (यूरोकोड 8) का पालन करता है, जिसमें शिखर ग्राउंड त्वरण (पीजीए) 0 तक होता है।.4g (कहरमनमाराश), जबकि हवा के भार (1.2~1.8 kPa) तटीय हवाओं (इस्तांबुल) और पहाड़ी हवाओं (अनातोलिया) के लिए जिम्मेदार हैं।
चार मुख्य संदर्भों में स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज के लिए बीएस5400 अनिवार्य या पसंदीदा हैः
यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित परियोजनाएं: यूरोपीय पुनर्निर्माण और विकास बैंक (ईबीआरडी) को इज़मिर बंदरगाह विस्तार जैसी परियोजनाओं के लिए BS5400 अनुपालन की आवश्यकता होती है, जो यूरोपीय संघ के तकनीकी मानकों के अनुरूपता सुनिश्चित करता है।
भारी माल ढुलाई गलियारे: औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने वाली राजमार्गों (उदाहरण के लिए, कोकेली के ऑटोमोटिव हब से इस्तांबुल) में 40 टन के ट्रकों को समर्थन देने के लिए बीएस5400 एचबी लोडिंग अनिवार्य है।
मौजूदा पुलों का रखरखावः तुर्की के 2010 से पहले के पुलों में से 40% पुलों में लोड मूल्यांकन के लिए बीएस5400 का उपयोग किया जाता है।अंकारा में 1990 के दशक के एक स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज को BS5400 HB-35 के अनुरूप करने से इसका सेवा जीवन 20 वर्षों तक बढ़ा.
सीमा पार परियोजनाएंः बाकू-तिब्लिसी-कार्स रेलवे (तुर्की को जॉर्जिया और अजरबैजान से जोड़ने वाली) BS5400 के अनुरूप स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज का उपयोग करती है,क्षेत्रीय माल परिवहन मानकों के साथ संगतता सुनिश्चित करना.
तुर्की का इस्पात बॉक्स बीयर ब्रिज बाजार (2023 में $ 850 मिलियन का मूल्य) बुनियादी ढांचे के विस्तार, भूकंप के बाद के पुनर्निर्माण और शहरीकरण से प्रेरित है।BS5400 के अनुरूप पुलों का इस बाजार का 35~40% हिस्सा है।, स्थानीय क्षमताओं और नीति द्वारा आकार दिए गए विशिष्ट गतिशीलता के साथ।
राष्ट्रीय अवसंरचना योजनाः तुर्की के 2023-2030 रणनीतिक अवसंरचना निवेश कार्यक्रम में सड़क और रेल परियोजनाओं के लिए 45 बिलियन डॉलर आवंटित किए गए हैं, जिनमें 150+ स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज शामिल हैं।इनमें से 60% यूरोपीय संघ और विश्व बैंक के वित्तपोषण के लिए पात्र होने के लिए BS5400 के अनुरूप होंगे.
भूकंप पुनर्निर्माण: सरकार के 10 अरब डॉलर के 2023 के बाद भूकंप वसूली बजट में पुलों के प्रतिस्थापन के लिए 1.2 अरब डॉलर शामिल हैं,बीएस 5400 स्टील बॉक्स बीयरिंग के रूप में निर्दिष्ट 70% नए पुलों के साथ (उनकी भूकंपीय प्रतिरोधकता के कारण).
शहरीकरण: इस्तांबुल की जनसंख्या (15.5 मिलियन) प्रतिवर्ष 1.8% बढ़ रही है, जिससे शहरी स्टील बॉक्स बीयर ब्रिज की मांग बढ़ रही है।शहर की 3 अरब डॉलर की मेट्रो विस्तार योजना में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए बीएस 5400 के अनुरूप 8 पुल शामिल हैं।.
माल ढुलाई में वृद्धिः कृषि और विनिर्माण के कारण 2023 में तुर्की में माल ढुलाई की मात्रा में 9% की वृद्धि हुई।अंकारा-कोन्या)), मांग में 12% की वृद्धि हुई।
3.2 आपूर्ति श्रृंखला की गतिशीलता
स्थानीय विनिर्माण क्षमता: तुर्की में घरेलू स्टील उत्पादन मजबूत है (एर्डेमिर, इस्केंडरन डेमिर)चहालांकि, उच्च शक्ति वाले स्टील (S690QL) और परिशुद्धता डायफ्राम जर्मनी (थिसनक्रूप) और ऑस्ट्रिया (वोएस्टाल्पिन) से आयात किए जाते हैं, जो 10 प्रतिशत से अधिक है।
पता
10वीं मंजिल, भवन 1, नंबर 188 चांग यी रोड, बाओशान जिला, शंघाई, चीन
टेलीफोन
86-1771-7918-217
